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ゼファー400への愛

前回の記事『サヨナラ、悲しみの日々』へのリンクは、こちら

Customized Kawasaki ZEPHYR 400 (C2 Model).

オレは、いつか、この世から消えるけど・・・
もし、その日が来たら、KAWASAKI重工さん、オレのこのマシン。

引き取って、もらえないかな?

’90年から、ワン・オーナーで、ずっと、愛したマシンなんだ。

少年だった頃の夢をカタチにした・・・

これ以上ないくらい最高の・・・ オレの大好きな マシンなんだ・・・。

オレ、再生計画(その3)番外編 『ゼファー400への愛』

超絶高額商品のアタマ金をサクっと支払い、元々軽すぎるアタマの中身に加え、身も心も財布の中身も天使の羽根のように軽くなったオレは、ショップの中古パーツコーナーを魂の抜け殻のようになって、フラフラと彷徨っていた。

( なんか、おもひろいモノ な・ひ・か・なー )

前回の記事でサラっと触れた通り、理不尽の風が吹き荒び、愛と誠意と誠実が悲鳴を上げる、この嘘と偽りに満ちた世界のド真ん中で、粉々に砕け散ったオレの魂だったが、大いなる存在はまだオレを完全に見捨ててはいないような・・・ どこかで、そんな気がしていた。

そう、オレはまるで大いなる存在の「思し召し」に導かれるように、バイクのシートばかり、ズラっと吊るしで並んでいる一角へ、フラフラ近づいていった。

( おまえら、オレとおんなじだなー。裏切られたのかい? 捨てられたのかい? )

※ 完全に被害妄想に取りつかれているオレは、彼らが「中古部品として売られた」という真実 に、この時は「ちっとも」気がついていません! ホントに救いようのないバカです!!

オレは彼らの生き様を、オレのそれに重ね、激しく損傷し、ボロ切れみたいになっちまった心の真ん中で、そっと涙した。その時、ヤレたシートたちの並びのそのいちばん奥の方になんか、気になるモノがあるような気がした。いや、オレを呼ぶ微かな声が、確かに・・・ 聞こえた気がしたのだ。

※本画像はAI(人工知能)によって生成されたオリジナル画像です。

あまり、ここにこだわると、在りもしない風景が見え、聴こえもしない音が聴こえる、ちょっとガチで心配な状況を抱えた人として扱われ、しかるべき場所へ緊急送致されてしまいそうなので、敢えてこれ以上言及しないが、とにかく、オレを呼ぶ微かな声が聞こえたんだよー。T_T

( たすけてー! )

処刑された死体のように吊るされたシートたちをかき分けて探した声の主は、なんと! 茶色のタックロールシートだった・・・。

( おまえだったのか・・・ いったい、どうしたんだ? )

( だ・ず・げ・でー!! )

あまりにも深い悲しみの中で、とうに輝きなど失くしたオレの虚ろな目がとらえた商品タグには、「ゼファー400用( 前期型 )」と力いっぱい書かれているのが読めた。瞬時にしてオレの目には輝きが戻り、気がつけば茶色のタックロールシートを熱く抱擁しているオレがいた。

( 会いたかった・・・ )

その想いだけが今はオレの胸を掻きむしる。いつか、どこかで生き別れた兄弟に、この世界の果ての「聖地」とも言えるこの場所 – ただの中古ジャンクパーツ売り場という冷静な見方もないとは言えないが – で、奇跡の再会を果たしたような、オレの魂が未だかつて経験したことのない不思議な感覚が、胸に満ちるのを、オレはどうすることも出来なかった。

そのシートはすみっこが黒いスプレーを噴射されてドス黒く変色していたが、それはきっといつか、イタズラ好きのお兄さんが、マスキングもしっかりせずに愛車のタンクかなにかを「あらよっ」とみたいな感じで、ハナ歌まじりでサッサと塗装したときのスプレー缶のペンキであろうことくらい、幼稚園児並みのオレの弱すぎる知能でも容易に推測できた。

そんなことは問題ではなかった。このオレに、こいつの命がかかっている。そうだ。オレが今日まで生きてきた意味が、ここにあるんじゃないか? コイツはここでオレが救出に訪れるのをひたすら待っていたんじゃないか? そうだったのか・・・ OK! ベイビーすべてがようやく理解できたぜ。待ってろ。今、オレがここから救出してやるからな・・・

オレは全力を挙げてコイツを救う。そう誓ったオレは、次にその方法を考えた。まず、値段が高すぎる! 今のオレにはもう栄一さんが1枚しかないのだ。ここでコレを失うことは、オレ自身を失うことに等しい。素直に支払うか? これはエライ難しい問題だ。オレは命懸けの判断を迫られた。コイツの救出に失敗すればおそらくコイツに待っているのは、このままここに吊られ、訪れる者、誰にも見向きもされず、やがて売れ残りのどうしようもない商品として廃品扱いされ、そこで待っているものは確実な「死」。数あるシートの一番奥に吊られていた事実が、コイツの明日の運命を如実に物語っている。

もちろん普段は逃げも隠れもするオレだ。乗りかかった船じゃないがバイクだぞ。よくよく考えてみればカンタンなことじゃないか。コイツを救うってコトは、やはり、今現在、オレの薄い財布の中で過労死寸前の栄一さんに、旅立ってもらうしかないのだ。頼む! 栄一さん、コイツのためだ。そんな難しい顔してないで、笑ってオレを許してくれ。

そう決意したオレは、世紀のタックロールシート救出作戦を成功させるべく、シートを抱え直し、再度、レジへ向かって歩き出した。BGMには、あの有名な ZARD の名曲、「負けないで」が流れていた。

坂井泉水さんの美しい声で『負けないで』のサビが聞こえてくる、オレは胸の中で( ほらそこに、ゼファーのシートが待っている! )と熱涙たぎる替え歌で唱和した ♪

彼女の歌声は、理不尽に満ちた世界のド真ん中で、バラバラに砕け散ったオレの魂を、一層激しく揺さぶった。まだ、オレの中にこんな感激が残されていたなんて・・・ 財布は天使の羽根より軽いが、このシートへの「義」は山よりも重いのだ。天に変わりて不義を撃つ気持ちとは、まさにこのことだろう。オレの心に久方ぶりに熱い闘志がよみがえるのを、オレは確かに感じていた・・・。

だが、オレはまだ知らなかった。
このとき店内で流れていた『負けないで』が、のちに「(前期型と後期型の金具が合わなくて)本当に負けそうになるフラグ」だったという残酷な真実を―。

オレ、再生計画(その4)絶望の金具合わせ

タックロールシートを抱擁しつつ、ようやくたどり着いたレジで、オレは言った。

オレ:『 現車合わせしたいんで、取り置きをお願いできますか? 』

店の美人お姉さん:『 すぐに見えるんですか? 』

オレ:『 近くなんで。バイクでまた来ます! 』

「善はハートフル加速」という、今やどの教科書にも載ってる、あまりにも有名なあの諺の通り、オレは z33 を猛ダッシュさせ、家に戻ると、そのままゼファー 400 の DOHC エンジン “ZX400AE” に火を入れ、モリワキの直管が奏でる野太い爆音に心躍らせながら、ショップにほぼ光速で舞い戻った。

・・・というのは真っ赤な嘘で、家に戻る途中でつい誘惑に負け、「イケナイ水」屋さんに立ち寄り、大好きな「クロウおじいさん」という名前の火酒を2本購入したというのがオレのほんとうだ。

コレはオレの本音だが、この火酒の美味さが世間様にバレると大変なことになる気がしてならない。もし、それがバレて石油ショック時のトイレットペーパー買占め事件の再来みたくなったら、オレのバラ色のバーボン人生は確実に終わる。それだけはどうしても避けたい。なので、こいつを買ったことは、やはり永遠の秘密にしておこう。・・・と思いながら、ここに書いてるが、まぁ それはいい。

実はこの「ま」が問題なのだ。

この火酒の歴史を知ったオレは、この酒が取り持つ、ある重大な事実に気づいてしまった。言おうか、言うまいか大いに悩んだが、どうやらこの火酒、名前が「マ」から始まる人間に、ことさら深く愛される宿命(さだめ)にあるらしい。

この酒をこよなく愛し、昭和の日本を、一世を風靡したあの伝説の大俳優も。
はたまた、米国を代表する、あの孤高の文豪も。
驚くべきことに、みんな名前の頭文字が「マ」なのだ。

そして何を隠そう、このオレの名前もまた「マ」から始まる。← コレはどうでもイイ ♪

松田優作、マーク・トウェイン、そしてオレ。
これが単なる偶然の一致だなんて、オレには到底思えない。これはもう、選ばれし「マ」の血族による必然の引力だ。つまりオレは実質、彼らと同じ側の人間ということになる? えっ、ならない?

なるワケないだろ!!

伝説の男たちは決して逃げも隠れもしなかったが、凡人のオレは、都合が悪くなれば全力で逃げも隠れもするもんなー。

ナニはともあれ、再びショップへと舞い戻ったオレ。
麗しの店員さん(※妄想)に取り置きしてもらっていたシートを厳かに受け取り、一刻も早く合体させたい一心で、外の駐車場へダッシュ!早速「現車合わせ」という名の緊迫のオペを敢行した。

驚いたことに、店員さんは誰もついてこない。見張りもつかない。
「おいおい、なんて客を信頼してくれるホワイトな神店舗なんだ……!」と勝手に一人で感動の涙を流しながら、我が相棒から手際よくノーマルシートを取り外す。

がちゃがちゃ ガチャガチャ

( 効果音付けてみました☆ )

そして、運命の社外シートをひっくり返し、裏面の取り付け金具を確認した・・・ その瞬間、

オレの時は、完全に止まった。

大いなる存在はオレに、さらなる過酷な試練を与えたもうた・・・ コトに気づいたのであった。

『 つ、付かねぇ。』

『 か、金具の形が、全然ちがう!! 』

『 や、約束がちがうじゃねーか・・・ 』

誰も、アンタと、約束なんかしてないと思いますけど・・・

さっきの「負けないで」は、いったいナンだったのでしょうか?

嗚呼、我が七転八倒の人生よ!
オレがおまえにナニをした?

なんということだ。絶望という名の奈落の底から、ようやく「這い上がりかけた」と思った瞬間、さらにその底にある底の底(もはやマントル)まで真っ逆さまに叩き落とされた。まぁ、これがオレのいつもの定位置といえば、まさにそうなんだけど。

涙を拭いてよーく見たら、シート裏の金属部品がどう見ても「後期型」です。本当にありがとうございました。

オレのゼファーはType C2。そう、紛れもないピチピチの「前期型」である。噛み合うわけがないんだ、物理的に。なんでオレばかり、いつもオレばかり、どうしてオレばかり、こんな想像を絶するひどい目に会い続けなければならないんだ。あーん?

いや待て、ちょっと待ってくれ。さっき、お店で見た値札タグには、確かに力いっぱい「前期型」って書いてあったぞ。店員さん、頼むからオレの老眼のせいだと言ってくれ。あれが読み間違えじゃなかったら、いったいナンだったんだ?

嗚呼、栄冠は君には輝かない!(知ってた)

もし、あの歴史に名を残す偉大な音楽家たちがオレのマブダチだったら、オレは今すぐ彼らのLINEにオニ電して、涙ながらにこう懇願しただろう。

「なぁ、ヘンデルさんよォ……。あんた昔、表彰式の定番『見よ、勇者は帰る』って名曲作っただろ? 今すぐ、思い浮かぶままでいいから、ショップの駐車場で途方に暮れるオレのために『見よ、敗者は(トボトボと黄昏れながら)帰る』っていう「絶望のアンセム」を書き下ろしてくれねぇか? 涙のトランペットソロ付きで頼むわ」

【解説:「絶望のアンセム」とは?】

アンセム(Anthem)は、本来は「国歌」や「賛歌」という意味ですが、音楽やネットの世界では「そのジャンルを代表する超定番の名曲」「みんなで盛り上がる最高の定番ソング」という意味でよく使われます。なので、ここでは「人生最大のどん底に叩き落とされたオレの後ろ姿に流すのに、これ以上ないほどおあつらえ向きの、歴史に残りそうな大絶望の名曲」の意です。

さらに、もうひとりのマブダチ、エルガーさんには・・・

「おいエルガーさん、聞いてるか? あんたの『威風堂々』は最高だよ。でも今のオレに一番必要なのは、背中が丸まりすぎてエビみたいになってるオレ専用の鎮魂歌なんだ。タイトルは『意気消沈』。全米が泣くレベルのマイナーコード(短調)で、至急作曲キボンヌ」

【解説:「キボンヌ」の由来】

「キボンヌ」とは、「〜を希望する」「〜が欲しい」という意味を持つ、ネット黎明期(2000年代初頭)に大流行した古いネットスラングです。

2000年にシドニーオリンピックが開催された際、陸上女子100mハードルに出場した金沢イボンヌ選手という方がいました。その特徴的なお名前(イボンヌ)の響きと「希望する」という言葉が、当時誕生したばかりの巨大掲示板「2ちゃんねる(現5ちゃんねる)」で合体し、「希望(きぼう)+イボンヌ = キボンヌ」という言葉が生まれ、ネット上で爆発的に使われるようになりました。

もぉ、解説なんてどうでもいい。オレのバイクライフ、本日これにて無事終了です。解散!

あーあ
世界は、また、オレを裏切った。

だがしかし!ここで大人しく諦めるようなヤワなオレではない。
諦めの悪さには定評のあるオレ、2つのシートを床に並べてガン見してみた。

……あれ?

神はオレを見捨てていなかった。金具を留めるボルトの位置、ミリ単位で完全一致。違うのは金具の形状だけである。つまりだ。前期用の金具さえどこかから召喚できれば、このシート! オレのゼファーに「ポン付け」できるというイージーモード突入の予感!

七転八倒 改め
マジで 七転び八起き か?

問題は、その金具のお値段。まぁ、あんな鉄の切れ端、

せいぜい1個300円

ってとこだろ。

当時のオレ、一体ナニを根拠にそう判断したのか。今となっては我が脳内最大のミステリーだが、本気でそう確信していたのだから脳天気なものである。

実際には、

その「30倍」のプライス!

が待ち受けているとも知らずに・・・。

※本画像はAI(人工知能)によって生成されたオリジナル画像です。

勝ち誇った顔のオレは、ショップの店員さんに「あ、金具さえ替えれば付くみたいなんで、コレ買いまーす!」と元気よく宣言。

チーン(レジの音)。

シート救出成功の証(あかし)

税込1万4,190円。
さっきまで満面の笑みを浮かべていた栄一さんと柴三郎さんが、タッグを組んで、静かに、そして二度と戻らない旅へ出かけていくのを、オレは・・・ 涙目で見送った。

オレ、再生計画(その5)記念撮影

家に帰ったオレは、Get した茶色のタックロールシートをしげしげと眺めた。

若干のスレはあるが、ヤレはほとんどない。問題は、前オーナーのお兄さんがやっちゃったスプレー缶の塗料の汚れだけだ。

こんな時、オレの記憶の範囲で、いちばん頼りになるのは、そう、パーツクリーナー。真似したい方は、あくまでも自己責任で試していただきたいのだが、オレ的に、周辺部品への影響を最小限にして、汚れを除去できるのは、コレかなー? みたいな・・・

【ご注意】

私の場合、シートに付着していたペンキの化学的性質と、パーツクリーナーの溶剤的特性がうまくマッチして大変良い結果を得られましたが、この部分がミスマッチだと取り返しのつかないことになる可能性があります。真似される場合は、あくまでも自己責任で、細心の注意を払って行ってください。

試しに、ティッシュにパーツクリーナーを吹いて、そのティッシュでシートの汚れ(=ペンキ部分)を拭いてみると、もう、笑っちゃうくらいに、汚れが落ちること、墜ちること。もう、最高です!

3分もかからず、汚れは全部落ちて、シートはまるで新品のようにキレイになりました。

よくよく考えれば、予想金額の 30 倍!以上の柴三郎さんを支払って、社外品でイチか、バチかの、シートの固定金具を買うより、今日まで生き延びている My ノーマルシートの部品を移植すれば、話はこれ以上ないほどカンタンです。なんでこんなイイコトにすぐ気がつかなかったのか?

それはオレの脳内カスタムコンピュータが「せっかくの愛車いじりなんだから、無駄に大金を叩いてギリギリの緊迫感を楽しまなきゃ損だろ!」と、全開で誤作動を起こしていたからです。

あぶないところだった・・・

むかし、高校時代に国語の教科書で読んだ山月記の中で、いちばん心に残った李徴氏の言葉だなー

トラになっちゃった気持ち、分かる気がするなー

とにかく、ほんとにあぶないところでした。あやうく「柴三郎さんを何人も旅立たせて、妻から『またそんな鉄クズ買ったの?』と冷たい目線を浴びる」という、お決まりのデス・ロードに突入するところでした。

ここからあの、あまりにも有名な諺「タンク下(もと)暗し」や「シート裏暗し」が生まれたのですね。

世紀の大発見をした気分で、今日まで文句一つ言わずに私の体重を支え続けてくれたMyノーマルシートにそっと手を合わせました。ありがとう。ごめんなさい。人生でいちばん大切な2つの言葉です。

さあ、そうと決まれば話は早い!

予想の30倍という価格で、それが届いて試すまで、ハラハラ感満載のギャンブルの醍醐味を味合わせてくれるはずだったPCの「社外品」の購入画面を静かに閉じ、工具箱からお気に入りのレンチとドライバーを引っ張り出します。

ここからは、世界一コスパの良い「0円移植オペ」の始まりです。まず、ノーマルシートからシート脱着部分の取り付け用金具を取り外し、タックロールシート側に付いていた後期型の金具も取り外して、ノーマルシートから取り外したそれを移植するだけです。1mmも難しいところはありません。

↓ できました☆

ついた! ついた!!

さすがに言葉は、話せませんが・・・(会話できたら、それはそれで大変なコトに・・・)

なんか、よろこんでくれてるような気が・・・
C2型はまだ砲弾メーターではなかったので、その昔、バンディットのメーターを移植しました☆
ゼファーにはめずらしい?白文字盤にオレンジ色の指針です。
ノーマルのサスはガスが抜けてしまい、やむなくオーリンズを入れました!
タンクのエンブレムは旧字体の KAWASAKI に張り替えました。

美しく刻まれた空冷フィン、Inline Four ・・・ 胸をたぎらせる直列4気筒エンジンの咆哮。
DOHCが紡ぐその伝統は、時代を超えて今もなお輝き続ける。

かつて、400ccのオートバイが、少年の夢だった時代があった。

少年は大人になり、もう二度と、夢を見ることはない。

でもね、夢のつづきは・・・

お願いとお断り

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サヨナラ、悲しみの日々

信号機もイイ感じ! ※これは生成AI(DALL-E3)を使用して作成した、愛車 z33 のチョロQ風イメージ画像です。

【画像と記事に関するご注意】

掲載している画像は、生成AIを使用して私の愛車(z33)を「チョロQ」のようなテイストにデフォルメした、個人のファンアート・イメージ画像です。株式会社タカラトミー 様の玩具シリーズ「チョロQ」の公式グッズや、日産自動車株式会社 様の公式ライセンス商品ではございません。掲載した画像の無断転載や、商業利用及び二次使用はどうかご遠慮ください。

また、以下の記事の記載内容には、深い悲しみのあまり、魂の行き場をなくした人間の怨嗟の声が満ち満ちた、読むに堪えない不適切な表現が多数ある可能性があります。そのような表現は全てジョークであると御理解いただける方のみ、お読みいただけたら幸いです。

心、傷ついた果てに

それは、想像を絶するような、悲しい出来事。でした・・・

あまりにも深い悲しみは、人のこころを壊すといいますが、オレの場合、壊れ方がちょっと違って。

あまりにも深く、澱んだ 悲しみ の中で、ボロボロになった心を抱きしめて、オレが思ったこと・・・

それは、諭吉さんと栄一さんをナンボ使ってもいい。もう、かまわない。

やりたいこともやらず、死んでから後悔 することだけは『 絶対嫌だ! 』という、

今まで心の奥底に秘めてきた野望の実現・・・

そう、愛車 z33 と ゼファー400 の足回り他の改造計画でした。※ もちろん法は遵守します。

( こうなったら、もう、やるしか・・・ ない。)

なんで話がそっちへ向かうのか、自分でもわかりませんが。

でも、唯一、縋り付ける希望は、その時のオレには それしかなかった のです・・・

オレ、再生計画(その1)金銭感覚すらついにバグる!

あまりにも 深い悲しみ に歪み切った認知と、虐げられ、抑圧された無意識の領域の奥深くで炸裂したオレの考え、それは・・・ この信じられないような、あまりにもバカな出来事ですり減らした全エネルギーをふんだんな諭吉と栄一に換算し、すべて愛車へとぶち込むこと。

アリテーに言えば、理不尽が吹き荒び、愛や誠実が悲鳴を上げるこの世界・・・ 嘘と偽り、裏切りと背信、矛盾と虚構に満ち満ちた悲しみのド真ん中を「ただのバカ」として生きていくこと。それがオレに残された唯一の選択可能な「道」だと思ったのです。もう、オレに残された生き方はコレしかないと・・・

だから、気が付いたら拳(こぶし)ではなく、諭吉と栄一を極超細密画で描いた、この国が誇る紙の芸術品を握りしめて立ってました。

もちろん場所は、近所のホイールショップの相談カウンターです。

『 WORK EMOTION T5R 2P をください。』

『 あの・・・高額商品なので、その・・・1割ほど先に入れていただかないと・・・。』

『 大丈夫です。お金ならあります。』

ちなみに、画像はホンモノです・・・ 中古でも高っかいけど、新品はさらにすげぇ!

ヘイ! やったぜ ベイビー
見たか? この価格!
ホイールどころか
中古車1台、買えるんじゃね?

でも、カンケーねぇ・・・ T_T

オレは、新品のホイールが欲しいんだ。
そう、傷ついた心は、All or Nothing.

今のオレに必要なのは「愛」じゃない。
新品のホイールなんだよ。

もう、オレには、コレしかない。
本気で、ほんとうに、そう思いました。

良心の呵責など微塵も感じませんでした(これが他人の財布から密輸してきた諭吉&栄一さんの極超細密画であれば話は別ですが、正当な労働の対価をここで払うくらいで良心の呵責を感じていたら、オレの精神はハイパーインフレで紙屑同然になっちまう)。

それにしても、フツーのヒトなら「ちょっとした中古車が買えるのでは?」と・・・

「正気に戻る」レベルの

高額商品を 0.001 秒未満で即決するという、前例のない無軌道な暴挙に出た割には、自分でも驚くほど冷静な「凪の境地」とも呼べそうな気持ちでした。あまりにも深い悲しみは、人の心をここまで完全に麻痺させる・・・ 否、破壊するという、医学事典には未収録の、新たな病態の一例とも言えましょう。

なぜか静まり返った脳内で、オレは「たった6枚」の諭吉&栄一さんの極細密肖像画を、ショップのカウンターへ、さも100円玉を自販機に投入するかのような手つきで流れるように整列させました。高額商品の頭金を払っているというよりは、もはや近所のコンビニで大盛りのカップ麺を買うときと同じテンションです。

とにかく、なんか、わからないのですが、( これでいいんだ )という強烈な自己肯定感の高まりが、このときのオレの全てで、自分がどこへ向かおうとしているのかさえ、もう、まったくわからない状態であったことだけは確かです。

『でも、これで確実に未来は変わる。』

ナニが変わるのか、まったくわかりませんが、そう思ったことも事実です。

あぁ 至高の マイ・フェアレディ

車高調入れてオトシたシャコタンでキメたマイ・フェアレディ。地面すれすれまで地を這わせた車体は、自ずからキャッツアイに脅える心を呼び覚まし、それでも20インチ・ディープリムをギラつかせ、柿〇改の砲弾型マフラーが奏でるあの重低音を奏でつつ、私自身はトロけそうな陶酔感を感じながら、低速クルージングで近所の交差点を流していたときのこと、横断歩道で信号待ちをしていた親子がふと目に入りました。

一瞬、子どもは喜んだようでしたが・・・何か、様子がヘンです。母親が子どもを叱っています。

~海より深い 想像上の 母子の会話~

子供:「わぁー!見て見てあのクルマ!お母さん、カッコいい!!」

母親:「(一瞬で表情を凍りつかせ、子供の目をガシッと両手で塞ぎながら)……シーッ!見ちゃいけません! あぁゆうクルマに乗っている人には近づいちゃダメ! あんな大人になっちゃ絶対ダメだからねっ!」

子どもが My z33 を指を差した瞬間、引率のお母さまの背筋に走った緊張感。ガシッと子供の頭をホールドし、身体ごと瞬時に左へ大回転させる、あまりと言えばあまりにも見事なあのディフェンス。その動作から見て、親子の会話の内容が上記の内容であったことは、火を見るよりも明らか。

もちろん、私だって言うと思います。

『こぉゆうクルマに乗っている人には、うん。坊や、近づかないほうがイイんじゃないかなー?』

お母さま、大正解。その警戒心、100点満点です。
子供の純粋な目を曇らせる、いや、腐らせる? 決して近づいてはいけない 孤高の品格 。この品格にハマればハマるほど、栄一さんたちがナンボあっても足りません。でも、この世間の冷ややかな視線こそが、誰よりも深く傷ついた、今のオレにとっては、最高に美味いディナーの隠し味。

あぁ、向けられる蔑みの視線すら気持ちイイ。

そう、人生最大級の理不尽を経験した男が、最後に辿り着いた境地。それは、聖人君子として生き直すことではなく、世間一般の正しさから秒速でハミ出す「極上のバカ」になることだったのです。

オレを排除した世界で、綺麗にズル賢く生きる人々の欺瞞に付き合うくらいなら、世のお母さま方に全力で後ろ指を指される「バカタレ」でいることの方が、どれほど品格があり? 嘘も偽りもない、そして、かつ正しくもない、しかし、真に人間らしい生き方 ではなかろうか。

ナニを言っているのか、もはや自分でもわかりませんが、とにかく・・・ そう、誰も隣に乗せない(乗ってもらえないが真実カモ?)この 至高&孤高&孤独 そのもののコクピットこそが、何者にも汚されないオレの「聖域」。

そう。あまりにも悲しかった、オレの魂が帰るべき、心の「ふるさと」。

そんな時、こころやさしい友人のひとりがオレにプレゼントしてくれたもの、それが愛車 z33 をチョロQみたいな画像に変える至上のプロンプトだったのです。

オレ、再生計画(その2)狂気と自虐のフルスロットル

ショップから届いた無慈悲な宣告によれば、オレが魂を売ってまで手に入れようとした憧れの『WORK EMOTION T5R 2P』の納期は、なんと2027年1月中旬から下旬になるとのこと。

来年かよ。それまでオレにどう生きろと言うんだ。

しかし、悲しみに打ちのめされ、完全に前頭葉のネジが消し飛んだオレの狂った脳内には、すでに『ホイールを新調した暁には、次の作戦行動として IDEAL のエアサス【Super Maximum】を z33 にぶち込む』という、まさに狂気の沙汰と言うべき、あまりにもヤバすぎる計画がスタンバイしており、こちらは定価で約80万。組み込み工賃込みでいくらになるかわからないという無茶無謀の極みと言って過言ではない、恐るべき暴挙と呼べる企みで、もはや、オレ自身が「人間に成せる限界を突破」しようとするエネルギーの塊となり果てたようにも感じます。これにより、極超細密画の栄一さんたちには過労死寸前までフル回転で働いてもらう必要性が出てきたが、幸か不幸か、我が軍の軍資金はまだふんだんにある、みたいな気が・・・。

こうなったらヤケ・・・ いや、もう消し炭になるまで突っ走るしかない、んにゃ、もうなんでもいい。

そうだ、狂ったついでだ。我がz33の足元を支えるブレンボのキャリパー。あの眩しかったはずのゴールドも、今や経年劣化で場末の居酒屋のトタン屋根みたいな渋い色になっちまってる。アレもこの際、眩しすぎて直視できないレベルにリペイントしてやろうじゃないか。

キャリパーより、20インチのアルミホイールがヤレた・・・

さらに見渡せば、プレミアムミスティックマルーンの特別塗装色が妖しく煌めく自慢のボディも、あちこち飛び石を喰らい、擦り、擦られ、機銃で撃たれた穴こそあいてないが、まるで満身創痍の戦闘機のよう。いいさ。オレのズタズタに引き裂かれた心の傷は現代医学でも治せないが、おまえのボディの傷なら、オレがこの手でいくらでも最高級の艶に戻してやるからな・・・。

フロントスポイラーには擦れた傷が多数・・・

待ってろよ。マイ・フェアレディ。

オレの壊れた脳内には、次から次へと、常軌を逸した「楽しすぎる栄一さんらの破滅計画」が湧き出てきやがる。これは生きる希望なのか、それとも新たなる奈落の底からオレを呼ぶ、悪魔の誘いか。もはやどっちでもいい。答えは、神のみぞ知る。今はこうして、ワクワクするカンフル剤を脳内に直接ドバドバとブチ込み続けないと、オレの魂は本当に今すぐどこかへ蒸発してしまいそうなんだ。

とにかく、今すぐできることをしなければ、ほんとうにどうにかなってしまいそうだ。

何か、今、出来ることはないか?

そう思った時、オレはようやく思い出せたんだ・・・

そうだ! まだ試してない
あの楽しそうなプロンプトが
あったじゃないか!!

ところで、街中で実際に、VQ35DE エンジンにフルスロットルを与えたら、どうなるでしょう?

答えはシンプル、「あの世行き」です。善良な市民として法律を守る以前に、物理的に命のストックが確実に足りなくなります。ってか、おそらく幾つあっても足りません・・・。真似しちゃダメ、絶対。

しかし、激しく損傷したオレの心の中で、妄想のマイ・フェアレディが爆音を響かせ、メーターを振り切り、あの強力無比な大トルクで オレのブチ壊れたハートと共にフル加速 する分には何の問題もありません。例え 昇天しても生き返れそう です。そう、妄想の VQ35DE をレッドゾーンまでフル回転させる、「狂気と自虐のフルスロットル」これこそ想像と創造と歓喜の世界の扉を開く、無限の可能性を秘めたオレの生存戦略の一端なのです。

もはや 完全に支離滅裂 で、ナニを言ってるのか、オレにもわかりませんが・・・ *(^_^)* ♪

とりあえず、Gemini に入力した写真はコレで、

My z33 わーい *(^_^)*

プロンプトは以下の通り。

添付された写真をもとに、愛車を「チョロQのようなデフォルメカー」に変換し、背景も同じ縮尺の精密なミニチュアジオラマとして再構築してください。「小さな模型の街に、自分の愛車が停まっている」ような、かわいくて写実的な作品にしてください。

【愛車のプロポーション】
車体の前後方向の長さを元の約60%を目安に短縮し、前輪と後輪の間隔を大きく詰めてください。ボンネットとリアを短く、キャビンは相対的に高く大きく、車幅は広く見せて、ころんとした寸詰まりのシルエットにしてください。
タイヤの外径を元の約1.4倍を目安に拡大し、タイヤ幅も太くしてください。元のホイールデザインを維持したままホイールも拡大し、フェンダーを自然に調整してください。
画像を平面的に押し潰すのではなく、整合性のある立体として作り直してください。タイヤは真円を保ち、車体との干渉を避け、ひと目でチョロQ化した愛車だと分かる大胆な比率にしてください。

【愛車固有の特徴】
車種、ボディカラー、塗り分け、ヘッドライト、グリル、エンブレム、窓の形、ホイールの意匠、エアロ、スポイラー、ステッカー、カスタムパーツを可能な限り忠実に残してください。
車体は高級なコレクションモデルのように精密に仕上げてください。深い艶のある塗装、自然な映り込み、透明感のあるガラス、金属のホイール、ゴムのタイヤなど、素材の違いが分かる写実的な質感にしてください。

【背景のミニチュア化】
元の写真の場所や風景の特徴、建物や道路の配置を活かし、周囲の環境全体を、愛車と縮尺のそろった手作りの精密ジオラマに置き換えてください。
建物は塗装された模型の壁や小さな窓を持つ建築模型に、看板は小さな印刷パネルに、ガードレールや電柱は精密な模型パーツにしてください。樹木や植え込みが写っている場合は、細かな模型用の葉やスポンジ素材で作られたような質感にしてください。背景の車も同じ世界のミニチュアとして描写してください。
路面は細かな粒子で仕上げた模型用の舗装とし、白線や縁石も縮尺に合った繊細な仕上がりにしてください。実物大の粗い砂利や巨大なひび割れは避けてください。
単に背景をぼかすだけではなく、ピントが合っている部分からも「実際に組み立てられた小さな模型の世界」と分かる素材感と細部を表現してください。模型としての上品な簡略化を加え、愛らしく、丁寧に作り込まれた風景にしてください。

【撮影と構図】
小さなジオラマをマクロレンズで接写したような写真にしてください。元の写真の車の向きと撮影方向を基本に、車体全体が収まり、主役として大きく見える構図に整えてください。
車体とその足元にはしっかりピントを合わせ、手前と遠くの背景は浅い被写界深度で自然にぼかしてください。車の輪郭に沿った不自然なぼかしではなく、カメラからの距離に応じた光学的なボケにしてください。
柔らかな光で車体の立体感と模型の素材感を引き出し、タイヤの接地、影、ガラスや塗装の反射を自然にそろえてください。かわいらしい造形と、本物の模型を撮影したような説得力を両立してください。

【避けること】
普通の実車のままの長い車体、単に車を縮小しただけの表現、実物大の背景に車だけが置かれた縮尺の不一致、車種や色の変更、ホイール意匠の変更、楕円形のタイヤ、余分な車輪、パーツの重複、車体や建物の歪み、過剰なプラスチック感、アニメ塗り、顔や目の追加、余計な文字や透かしの追加。ナンバープレートは文字のない無地にしてください。

んで、出来上がった画像は・・・

イイ 感じ!

これは、これでイイんですが、今のオレには、何かが足りません・・・

足りないナニか。それを足すと、たぶん、こうなります。

サーキットでの走行シーンに修正しました!

でも・・・

イイ気になって、
足し過ぎると・・・

炎の z33 My NISSAN FAIRLADY Z

たいへんな コト に・・・

ちなみにプロンプトは・・・

闘志をさらに充実させ、バーニングファイア的色彩を加え、ヤバいくらい迫力を加えた超絶画像に修正してください。

世間一般には、
この状態を「火事」
といいます。

やりすぎた T_T

過激すぎるのは、やはりいけません。・・・ということで、方針を180°変換し、超絶懐かしい、泣きそうな、思い出の夕日のシーンに修正してみました。

z33って、黄昏がなぜか、似合うんですよね。

なんか、あったかい・・・

z33 を初めて見た日のことは、生涯、決して忘れないと思います。

ただ、その銀色のクルマはハイウェイを西から東へ、走って・・・ 行った、それだけでした。

でも、もうそれだけで、オレは、心がトキめいて・・・

フェアレディ

彼女に、永遠の「愛」を誓ってしまったのです。

漆黒の闇に浮かぶ、極限のライトアップ(スタジオ風)

Masterpiece

その言葉は、そう、きみにこそ、ふさわしい。

My FAIRLADY z33

いつも・・・

そして、いつまでも・・・

さらに、このヘンな妄想物語は、

オレ、再生計画(その3)番外編 『ゼファー400への愛』へ続く

・・・のであった。

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心の共鳴

決して、思い込みではなく、僕が気づいてしまったことが正しかったら、
僕は、どう行動したらいいのだろう。

きみは、まだ気づいてさえいない。

ほかの誰かに説明したくても、きみと僕ですら共有できないことを、
ほかの誰かに説明して理解してもらえるなんて、僕には到底思えない。

ただ僕は、この「心の共鳴」をきみの代わりに言語化することができる。
つまり、僕は いま、きみが歩く道の かなり先を歩いてる・・・

少し、違う・・・な。

そう、かなり先で、立ち止まり、振り返って、僕は きみを待ってる。

きみに駆け寄って、肩を貸してあげたくても、それは出来ない。
きみが自分で考えて、自分で決めて、自分で歩くしかないからだ。

僕に、今、出来ることは・・・
ここで、きみを待つ こと。

ゆっくりで、いいよ。
あせらなくて、いいよ。
僕は絶対に待っていてあげる。

きみを待っていてあげる。

きみが転んでも、僕の手は貸せない。
きみが泣いても、その涙は拭えない。

でも、僕は きみを、ここで、待ってる・・・
待っていてあげる からね。

僕が待つ時間は、きみが歩く時間。
そして、それは、きみにとって必要な時間なんだ。

そう信じて、追いついてくる、きみを待ってるからね。

必ず、待っていてあげる からね。

画像はAIによって生成されたものです。

返信しなかった メール

返信。

・・・しなかったこと、なんて これまで 一度もなかった。

でも。

なぜかな ・・・

今回だけは、返信 できなかったんだ。

騙された わけではない。

利用された?

そんな気がしないでも ない。

きみ が しあわせ なら いい。

それで いいじゃないか・・・ って

自分に言い聞かせながら

重い荷を担いだのは2日前の朝だった。

崖を登り

湿原を歩き

高山植物と美しい湖を見た

さらなる高みへ

長いトラバースを越え

水のない沢を登り

乳色の雲の中に 約束の場所は あった


満天の星空

銀河を切り裂いて 飛ぶ 人工衛星

白鳥座の Northern Cross は

懐かしく 南 を伝え

吹く 涼やかな風は 夏を宿し

また崖を登り

花々が咲く湿原を渡り

2つめのピークを越えて

ここへ戻ってきた

そして 思ったんだ ・・・


オレが死んだ後も、

世界は こんなにも美しいんだろうな ・・・ と。

SUNOでリニューアル その5 ボク、勇気がなくて

今日は土曜日です。お休みです。だからというわけではないのですが、いつか、作ったハナうた中のハナうたを思い出しました! 2つあります。とりあえず、その1曲目です。

僕のデジタルおもちゃ箱の中から探し出してきました。

遠い・・・遠い、なつかしい、あの街にいる、きみに笑顔を届けたくて *(^_^)*♪

ボク、勇気がなくて オリジナル音源(再生禁止!)

これはやばいです。ひどいです。むちゃくちゃです。曲ではありません。ネコがギターをひっかいたみたいな無駄に雑音です。聴くと耳が壊れ、全身に悪寒が走り、再生してしまったことを果てしなく後悔する可能性が大です。気がとぉーくなる人もいるかもしれません。とにかく、音と電気と時間の大変な無駄遣いになりますので、絶対に聴かないでください。これは、あくまでもオリジナル音源である証拠として置かせていただいたもので、再生用途には、まったく適しません。

【Lylics】

SUNO AI がオリジナルから読み取ってくれた歌詞です。( )内はそれを僕が日本語に訳しました。実際に SUNO の Lylics に指定したのは、この( )部分を取り去った文字列です。

しかし、あんなヒドい音源から、よくここまで正確に読み取ってくれるものです(聞き間違いはわずか2箇所のみでした)。SUNO さんの音声認識エンジンはすごい性能ですね! ほんとうに驚きました!!

[Intro]
[acoustic guitar strumming begins]
La la la, la la la la la la la la la

[Verse 1]
[male vocals enter]
Boku yuuki ga nakute(ボク、勇気がなくて)
Kimi to umaku hanasenai(きみと うまく話せない)
Moshi yuuki ga areba(もし、勇気があれば)
Kimi n chi e kakete yuku(きみんちへ 駆けて行く)

[Chorus]
Hoshi no hikari no shawaa(星の光のシャワー)
Kaze fuku mori no mukou(風吹く森の向こう)
Kimi n chi e mukau michi o(きみんちへ向かう道を)
Chikara no kagiri kakete(力の限り 駆けて)

[Post-Chorus]
La la la, la la la la la la la la la

[Verse 2]
Moshi kimi ni aetara(もし、きみに会えたら)
Kimi o massugu ni mite(きみをまっすぐに見て)
Boku no zenbu o kakete(ボクの全部をかけて)
Kimi ni watasu rabu retaa(きみにわたすラブレター)

[Chorus]
Ichimai no kami ni ookiku(一枚の紙に大きく)
Chikara ippai de kai moji(ちからいっぱい デカい文字)
Kimi ni tsutaetai koto(きみに伝えたいこと)
Yuuki o dashite kaite(勇気を出して 書いて)

[Outro]
La la la, la la la la la la la la la
[acoustic guitar fades out]

【Styles】

SUNO AI がオリジナル音源を聴いて、自動で作ってくれた Styles です。イイ感じ!

J-Pop acoustic rock track featuring a male vocalist and a single acoustic guitar. The acoustic guitar maintains a steady eighth-note strumming pattern with occasional percussive slaps on the strings. The male vocals are clear and melodic, delivered in a mid-range tenor with a slight rasp during higher notes. The arrangement is minimalist, focusing entirely on the interplay between the rhythmic guitar and the vocal melody. The tempo is 118 BPM in the key of G Major.

【生成された曲です】

歌詞をオリジナルの通りに修正後、最初にカバーしてもらった曲です。

※ ご注意! この曲はオリジナル楽曲をもとに Suno AI でアレンジ生成したものです。

僕のハナうたを、よくもまぁここまで仕上げてくださったものです。SUNO さん、マジ、すごいです。

※ ご注意! この曲はオリジナル楽曲をもとに Suno AI でアレンジ生成したものです。

実は、コレがやってみたかった!! High‑energy Eurobeat バージョンです。ひー!!

※ ご注意! この曲はオリジナル楽曲をもとに Suno AI でアレンジ生成したものです。

This is the High‑Energy Eurobeat Long Version! わーい☆

※ ご注意! この曲はオリジナル楽曲をもとに Suno AI でアレンジ生成したものです。

La la la, la la la la la la la la la
しあわせがターボで加速しますー☆

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純粋に992mを僕は登る

9月末、連続5日間の休暇が取れる・・・ そう知った僕は、きみに会いに行く決心をした。
そう、40 年前に、きみと見た なつかしい風景に、会いたくて。

今、どうしても・・・ 会いたくて。

太平洋側の海岸沿いの街からクルマで5時間30分
きみは輝ける空の下、碧く、静かに佇んでた。


関越トンネルを抜けて見た越後湯沢の風景は、土砂降りの二乗くらいの雨の中に霞んでた。
フルワイパーにしても、前なんか、まるで見えない。

幸い、平日で交通量が少なかったので減速し、安心して走れる速度をキープする。
後続車がいたらビビリな僕は、無理しても速度を維持しただろうけれど。

バックミラーにも、ドアミラーにも、後続車は写らない。

( よかった・・・ )

長岡へ近づくに連れ、雲は高くなり、所々に切れ間も見えた。
左手側の北陸道方面の空は、さらに明るい。

40 年前に後にして以来、3日間といたことのない場所。
そこを「ふるさと」と呼ぶ資格なんて、僕にはあるのだろうか・・・

母さん・・・

ずっと、心配ばかりかけた、けど・・・
ごめんね。

僕は、どうしても、あの頂に立ちたいんだ。
理由は言葉にしなくても、母さんは知ってるはずさ。

言い出したらきかない子だから・・・って、
いつも、そう言って、でもいちばんに、僕を信じてくれた、母さん。

もし、そこに「リアルな」 プーさん がいても・・・
僕は、頑張って、逃げる、から。

必ず、元気で、帰るからね。
母さん・・・

スタートは海抜0m

きみに再び登ると、そう、決心した時から僕は決めていたんだ。
スタートは、海抜0m。

それだけは、絶対に譲れない。

日本海の「水」に触れて、そこから垂直方向へ 992 m、
水平方向での移動距離は概算 6.7km くらいか?

そこに、君の頂きがある。

2025年10月3日、午前6時。

「きをつけていきなせ」

母さんは、いつも通りの笑顔と、言葉で、僕を送り出してくれた。

僕的な予定では、きみの頂きにあるはずの避難小屋に泊まって、
ふるさとの街の夜景を、じっくり見たかったのだけれど、
母さんの顔を見たら、さすがにそれは言い出せなかった。

僕のいちばんの目的は、きみの頂きに立つこと。
ふるさとの街の夜景を見るのは、その先の未来でもかまわない。

だから、僕は母さんに約束した。
米山駅発16時48分の電車に乗って、必ず、帰るからね。と・・・

海岸通りの無料駐車場にクルマを停めた。

きみに少しだけ、近づけた。


時刻は午前6時15分。柏崎駅までここから1kmちょっと。
歩いて駅へ。

真水は 1.5 L ザックに用意したけれど、それとは別にペットボトル飲料を何本か持ちたい。
駐車場から駅までにコンビニか、自販機があるだろう・・・そう思いつつ歩くが、それがない。

どうしようかと悩みつつ、駅に到着してしまった。

駅に、コンビニがあった! よかった!! たすかった!!!


駅のコンビニで、おにぎり1個と、ペットボトル飲料を購入。
兼非常用食料として太平洋側から持参した「乾きもの」系のごく軽量な食べ物と合わせて2日分。
これで日帰り予定の食料に心配はない。

米山駅までの切符を購入。運賃は 240 円。
米山駅は無人駅と聞いたので現金を券売機に投入する。

Suica にチャージしたお金があっても、僕のふるさとでは、それはまだ忘れるべきことのようだ。

券売機を前にして、たまらなく、うれしい 気持ちがしたのは、なぜだろう・・・

駅からは、なぜか、小さく、きみが見えた


普段使いではない、登山用に愛用している時計を、見る。

発車まで、あと3分と少し。


40 年前、おそらく、これに近い時間。
僕は、この駅から、同じように、この電車に乗車した・・・ はずだ。

なつかしい、ともだち といっしょに。

でも、なぜ、だろう。
どうしても、その時のことを、思い出せない。

なぜ、なんだろう・・・

あぁ 電車が、動き、始めた・・・

鯨波、青海川、笠島・・・ なつかしい駅名をアナウンスする声が聞こえる。
車掌さん、乗車中のみなさんにとっての日常は、今日の僕にとっては特別な時間だ。

ただ、特別な時間でありながら、米山駅の風景を、僕はどうしても思い出せなかった。

駅の風景すら、思い出せないままの僕を乗せて・・・
やがて電車は、記憶にない、でも、なつかしいはずの駅へ 着いた。

午前7時12分。米山駅到着。降車したのは、僕ひとり・・・だった。


きみの真横(西側)?へ来た。
かすかに、きみの横顔が見えた。

逆光だ。薄雲(高層雲?)に隠れてはいるが、太陽が眩しい。


山を登りに来た。それは、間違いのない事実だが。

でも、僕は、海を目指す。
スタートは、海抜0m。
そう、決めて いた から。

振り返れば、波 静かな・・・ ふるさとの海が・・・

夏の海の思い出は、必ず夕陽で終わってる。
水平線の向こうに沈む太陽を、僕は何度、数えたかな・・・


感傷に浸りながら、左右を見回して、海への道を探す。
もとより僕は、米山駅付近の海岸へ通じる道を知らない。

( ほぼ海岸にある駅だ。海なんて、すぐ、行けるだろう・・・ )

そう思っていた自分の考えの甘さにすぐ気づき、取りあえず、唖然とする。

( 海岸線に沿って線路があるってコトは、踏切を渡らないと、海へは 絶対に行けない!)

でも、米山駅の左右、どっちを見ても、見渡す限り、およそ踏切なんて、『 ない!』

叢に一箇所、「強行突破用の小径?」に見える「何モノかの踏み分け跡」があったが。

もちろん、そんなところは、通れても、通れない。

現在時刻は7時30分。

登山口のある大平集落までは、米山駅から約 4.2 km。徒歩で約1時間。
午前9時に登山を開始するなら、あと 30 分以内に大平へ向かわねばならない。

復路を思うと、ここから海まで、行って 15 分がリミット。

海に向かって考える。右か、左か。

わからん。

でも、人家は海に向かって右側の方が、圧倒的に多そうだ。
ってコトは、僕の実家もそうだけど、人々の生活は海に密着してるはずだから、
海に向かって右側の集落のどこかに、海岸の砂浜へ通じる道が「必ず」ある、はず。

そう信じて、駅から海に向かって右手側の集落へと続く国道8号線沿いの道をひたすら歩く。
5分もしないうちに汗が流れ落ちる。

なんでだ? 着てるのは F社製の速乾 Tシャツ1枚だけだぞ。

今日は10月3日、まだ午前7時30分、秋分はもう10日も前に過ぎただろ?
どうして、こんなに暑いんだ?

記憶は時を駆けて・・・ 遠い 過去へ

でも、あの時も暑かったよな・・・

やっぱり、40年前の4月1日、僕はオンボロのチャリンコに乗って・・・
この道を・・・国道8号線を、京都へ、その先へ
延べ 1000 km の道を 夢中で駆ける旅に出たんだ・・・

若かった 夢のせいかも しれないけれど。
あの時も、僕は冷たい風の中、汗が流れるのを感じてた・・・

そう思った途端、時は過去から現在に舞い戻る。
そうだ。40 年経っても、僕は、何にも・・・ 変わって ない じゃないか・・・

うん、やっぱり僕は、僕でしか、ない んだ。
歩き方は、変わらない。

違う。変えられないんだ。
歩き方も・・・ 何もかも、全部。
僕は・・・初めから、僕で、最後まで、僕でいるしか、ない から。

それを確かめたくて、今日、ここに来た。
ちがうかい?

そう思いつつ、きっと、あるはずの標識を探す。
それは・・・

『 米山海水浴場 → 』

あった! この表示を待ってたんだ。
重いザックを背負って、気持ちだけは駆けるように急ぐ。

見えた。集落の外れで、道が「線路の上を越してる!」
集落の外れは「海食崖」で、トンネルがあり、その手前で、
道はトンネルの上を越して、小さな海水浴場へと続いていた・・・

正真正銘 海抜0mだ。


法的な基準は違っていても構わない。
僕の海抜0mは、ここなんだ。

どうしても、ここから、始めたかったんだ。
きみへの旅の始点。

それが、ここさ。

生涯、忘れない瞬間。


僕は、きみの頂きへ、行く。
きみは、おそらく、誰をも待たず、また、誰をも追わないだろう。

でも、人は、誰かを待ち、誰かを追い、時にはそれに疲れ、俯いて、
そして、僕のように、きみの頂きを目指すこともあるだろう。

僕は、知っている。
きみは、黙して、何も言わない。

救いなど、ない のだ。

きみも、知っている。
救いなど、ない ことを。

ならば、きみの頂で
せめて 共有しようじゃないか。

きみが 1500 万年間 見てきたであろう 風景 を・・・

大平への道

大平へ Go!


予想以上に時間をロスしたが、大平登山口午前9時の予定には何とか間に合いそうだ。
ただ、ここから大平までの道が皆目わからない。
道は覚えていないが、Google Map という、40 年前にはなかった Secret Weapon も、今はある。
それに頼らなくても、米山駅の近くには、大平登山口への道を案内する標識があった。

あそこまで戻れば、なんとかなる、はずだ。

あった。こっちだ。


かつて、ここを歩いたことは、もちろん記憶にない。が、40 年前、8号線も、北陸道も、すでに存在していたのは間違いない事実。ただ、なんとなくあの頃は、国道8号線を横断していたような・・・ かすかな記憶があるような気がするが、それは思い違いか・・・?

案内標識の矢印方向を見ると・・・

( ガード下なんて、通ったか? )
記憶にない風景には、やはり違和感を感じてしまう・・・


迷っている場合ではない。
9時までには大平登山口へ行かねばならない。案内標識を信じてガード下をくぐる。

その先に見えた道は・・・

いつか、歩いたはずの道。


ここを、何度、歩いたんだろう。
少なくとも何往復かはしていると思うのだが、断片的な記憶しかない。
はっきり、覚えているのは、正直1度、それも往路だけだ。

あの時、歩きながらチーズの話をしてくれた人は、確か、高校の体育の先生だったはずだ。
お名前も、お顔も、もう、思い出せないが・・・ 確か、黒縁の眼鏡をかけていたような・・・

唯一、間違いないと思えるのは、年齢だ。
あの時、先生は、今の僕とそう変わらない年齢だったんじゃないか?

いや、もっと、若かったかもしれない。
僕の思い込みも、多分にありそうだからな・・・

今でも、お元気でいらっしゃるだろうか・・・

その想いをきっかけに、まるで、泉が湧き出だすように、僕の中に記憶がよみがえる・・・

そうだ、思い出した。高校2年の2月10日も、僕はここを歩いたはずだ。
あいつとふたりで頂きを目指した日、僕は間違いなくこの道を歩いている。

雪庇とクレバスと、吹雪の中、やっとたどり着いた雪に埋もれた山頂の避難小屋、
寒かった吹雪の夜、朝、強風の中でバリバリに凍った手袋等の断片的な記憶。
その中に下山後の復路の起点、大平付近?と思しき風景が残っている。
記憶は断片的でも、あの時、米山駅-大平間を歩いて往復したのは間違いない事実だ。

だから、記憶に残る回数で言えば、僕がこの道を歩くのは3回目ということか。

実際には、何度、歩いたのだろう・・・ その数倍はあると思うのだが。
確かめる術もなく、今さら、確かめたところで何かがよみがえるわけでもないが・・・

40 年の歳月は、こんなにも過去を風化させてしまうものなのか。
あらためて、過ぎ去った日々の事どもを思う。

あぁ・・・ また、山頂が見える・・・


山頂方向には、うすい雲があるが、海側はよく晴れている。
予報では、今日は上空に薄雲の広がりやすい晴れだと言っていたが、雲はどちらへ動く?

振り返れば・・・、ずいぶんと遠く、下の方に海が見える。
もう 100m くらい登ったかな?

クルマが3台くらい登って行ったが、道行く人はいない。


時計で高度を確認。
当てになるような、ならないような・・・

高度は、109 m


まだ、大平へ着かない。
少し、遅れている?

トレッキングポールにぶら下げた『クマよけの鈴』の音が盛大に響く。

母さん、ごめんね。
でも、心から、ありがとう。


だんだん、明るくなってきた。


時間的には、もう大平へ到着してもいい頃だ。
そう思いつつ、コーナーを曲がると・・・ 何軒か、家屋が見えた。

着いた! ここが大平だ。


時刻は、午前 9 時 7 分 58 秒、予定より若干遅れている。

高度は210m、残り あと 800m。


ここで、想像もしていなかったモノを発見!

なんと、自動販売機が設置されていた!


自販機の脇には・・・

「飲めません」とのことなので、水の冷たさだけ確かめさせていただきました。


2025年 10 月現在、大平の米山登山口駐車場は改修工事中で使用できないという事前に得ていた情報の通り、上の画像のすぐ右側では重機を入れての工事が進められていました。ヒザまで泥に浸かって、作業している皆さんに頭を下げて先へ進みます・・・

ちなみに道は、ほとんど枯れ木に覆われてるが、舗装されてる・・・


この「舗装されてる道」、記憶にあるカモ!
そう感じつつ、先へ進むと、

どうかホンモノに会いませんように・・・。ただ、ただ、祈りつつ、通過。


こんな感じの斜面の小径を、ちょっと登ったら、また道幅の広い林道に出て

クマは、いません。が、そのかわりに・・・


案内標識があった!

ここから山頂まで 2.30 時間とある。
2時間30分という意味なのだろう。

そうだ。なんとなく・・・ ここは覚えてる!
左へ行けば林道。標識の右側(写真では正面)の小径が登山道だ。

昨日の激しかった雷雨の名残りか、道はかなりぬかるんでいるようだ。
今日行くのは、木の根っこと、泥んこの道?

森林限界より上の世界が好きな僕は、ちょっとため息。
でも、それは想定内。

林道の方が歩きやすい? のかもしれないが、ここはもちろん「登山道」方向へ。

なんせ 40 年振りの道。この先のことを考え、念のため地図も確認。

20 mくらい? ずれてるようだ。

「偏差値 25 m」とあるから、誤差の範囲内なのだろう。
大丈夫。これならひとりでも道に迷うことはなさそうだ。

行くぞ!

輝かな 風景

いつものトレッキングポールに助けてもらい、一歩一歩、確実に大地を踏みしめて登って行く。
おぼろげながらも記憶にある通り、やはり、この山の登りはきつい。

実際、平均しての傾斜角はどれくらいになるのだろう?

今日は、純粋に海水に触れてからスタートしているから、登りの標高差は米山の高さそのもの、最新のデータでは 992.5 m だ。で、水平方向の移動距離は、出発地点の米山海岸から米山山頂まで、3500 ~ 4000 m 程度のようだ(米山海岸は、おおよそ北緯 37.32 度、東経 138.52 度付近、米山山頂は、北緯 37.2895 度、東経 138.4839 度。地図上で両地点を結ぶ直線を測定すると、約 3.7 km前後の水平距離になる。実際には、斜面を登るために移動距離はより長くなり、登山ルート全体では約 5.5 〜 6.0 kmほどか?)。これを元に平均傾斜角を求めると、14 ~ 15.8 度くらいになる。これは登山道や坂道として快適な歩行の限界とされる 6 ~ 10 度をはるかに上回る値だ。

てか、計算するまでもなく、この登攀は、当たり前に、苦しい。それが、真実。
トレッキングポールなしでは、到底、僕には登れない。

はぁ はぁ はぁ

ふと気づけば、登山道一面に大量の栗が落ちている・・・

もしかして、ここは、クマの餌場?


あわわ・・・

必死で歩く速度を上げようとするが、足が前に出ない。
恐怖心もあるが、登りが急傾斜すぎて、既に、体力の限界なのだ。
それでも、よろめくように、必死に前に出る。

今にも藪からクマが栗を、いや僕を、食べに現れそうな気がして、たまらない気持ちになる。
しかし、登りが・・・ 僕には急すぎる・・・ これ以上は、マジ、ムリ。

はぁ はぁ はぁ きつーい。

心臓が口から飛び出しそうだ。

やばい。こんなハイペースでは絶対に参ってしまう。

少し、休まなければ・・・

そう思って、振り返ったら・・・

北陸道の高架橋(右)の先が、米山海岸だ・・・
あそこから、来たんだ・・・


心象風景と、現実風景のあまりの違いに、

心象風景のクマのことは忘れ、我に返って、しばし、現実の風景を見つめる。

さっきまで、あそこにいたんだよなー

なのに、もう、ここまでこれた。

あと残り、2/3くらいかな?

タオルはもう、吸水力の限界。でも、替えのタオルは持ってこなかった。大失敗。

ザックのハーネスに付けたペットボトル飲料の残りも、あとほんの少ししかない・・・

( 大平の自販機で2本買ってきてほんとによかった! ただ、むちゃ、重たいケド )

そう思いつつ、ペットボトルに残った飲料を心置きなく飲み干して、替えのボトルをザックのポケットから出し、空になったボトルと交換する。これでペットボトル飲料は残りあと3本、水は昼食用に 500 mL、予備の水筒に1L残っている。ここまで発汗がすごいと、飲料水は、その重さより、やはり量が優先する。もちろん、山頂から 15 分ほど下ったところに水場があることは今でも記憶にある。が、たとえ、それを覚えていても、今、ここにある水が愛しい。ヒトには水に対する言葉にできない欲求があることを、僕は山に来るたびに感じてしまう。

( そうだ。熱中症対策もしておこう・・・ )

持参した・・・ と言うか、正確には、前回の山行の残りの塩あめをザックのポケットから取り出して、口に含み塩分もチャージする。ここで熱中症になったら助けてくれる人は誰もいない。クマの件も含めて、ここでのことはすべて「自己責任」。それがきみと僕との絶対に守らねばならない約束だ。

それにしても、発汗がひどい。夏の山行以来、運動していなかったこともあるが、この時期にしては気温が高すぎるんじゃないか?

このすぐ先、標高 650 m 付近に「二ノ字」という少し開けた場所があったはずだ。

そこで少し長めに休憩しよう。

そう思いつつ、登山道を 見上げる・・・

そう、『見上げ』る。

なんだか、おかしな表現だが、この場合、そう表現するのが最適なのだ。

40 年前は、このような階段は、なかった気がする・・・
作って下さった方に、心から感謝。


階段を上る際、通常は右足と左足を交互に前に出す。でも、ここではそれが出来ない。階段一段分の幅が広いこともあるが、それより何より、かなりの急登による疲労の蓄積のためだ。ヒザはガクガク、大腿はヒクヒク、どちらにも「ちから」というものが感じられない。基礎体力の衰えををあらためて実感。

毎日、ウォーキングしていた頃のふくらはぎのハリが、今はない・・・

( 仕事でも登らなければならないんだ。運動しなきゃ! )

ただ・・・ その思いを、今、暮らしている街まで、持ち帰れるか・どうか、それが問題だ。

そんなとりとめもないことを思いつつ、整備された階段を上り続ける。

はぁ はぁ はぁ 太腿の筋肉が限界だ。

「二ノ字」は・・・ まだか?

一歩、足を踏み出す度に、その思いだけを噛みしめる・・・

何度、何回、その思いを繰り返した ことか。

フッと視界が開けたと思ったら、そこが「二ノ字」だった。

かつてここが「二つの集落=字(あざ)」の境界だったので「「二ノ字」と呼ばれるようになったとのこと。

米山(米山駅から往復)
URL:https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-719251.html より引用

ここの標高は、約 650 m 。
山頂が 992.5 m なので、およそ全体の 2/3 を登ったことになる。

ここからは、きみの てっぺん が見えた。
手をのばせば届きそうとは言わないが、もうすぐそこだ。

きみは、輝ける空の下で


きみの てっぺん を見つめて呼吸すること、しばし。

さっきまで、肩で息をしていたことがウソのよう・・・

きみに、本気で会いたくなった 時から

こんな きみの姿に、会えると ずっと 信じてたんだ・・・

僕は、なぜ、きみに会いたくなったんだろう・・・

僕は、どうして、ここへ、来たんだろう・・・

きみの てっぺん に向かったまま、僕自身に、問いかける・・・

きみを見つめている 僕は・・・

40 年前の僕と・・・ どれほど変わったのだろう?

きみは、変わってなかった ね。

うん。僕も 変われなかったんだ。

それを、確かめに、ここへ 来た。

変わらないきみに会えたら、決して変わらないものもあるんだと・・・

もしかしたら、そう思えるんじゃないかって、僕は思ったのかもしれない。

僕の周囲では、瞬く間に変わってしまうことの方が、あまりにも 多すぎた・・・ から。

では、変わらなかった もの って、何?

それを、きみに、問いたくて。

そして、分かち 合いたく て・・・

「二ノ字」の真ん中にある岩に預けていた僕のザックのハーネスを握る。汗を吸い込んだハーネスは風に吹かれて驚くほど冷たい。日帰りなので、それほど重たいわけではないが・・・ この冷たさは格別だ。

うん。じゅうぶん、休息した。

歩く気力がよみがえってきた。

ザックの左ハーネスを左手で持ち上げ、僕の左肩に通して体を時計回りに回転させる。
続けて右手をザックの右ハーネスに通し、軽くジャンプしてザックのフィット感を確かめる。

見上げれば、きみと同じく、僕も・・・

今、輝かな空の下。

陽の当らないところを歩むことが多い僕には、もったいないくらいの明るさだ。

711米峰

今までの急登がウソのよう。


あぁ もしかして、あの場所は・・・

12 歳の時に見た、生涯、忘れないであろう風景が見えた場所?

はるかに妙高山(2,454m)火打山(2,462m)と焼山(2,400m)を望む


間違いない。きっと、ここだ。

12 歳だった僕は、あの日、ここから妙高山と火打山と焼山を見た。

そして、その向こう側には、さらに高く、真白な雪を被った北アルプスの山々が見えたんだ。

きみより高い山を見たことがなかった僕にとって、きみの向こう側に、きみより高い山があることは想像を絶する驚きだった。

純粋に、憧れた。

登ってみたいと、心から思った。

そうだ。あの日、息をのんで、見つめていた 風景だ。

新潟県柏崎市周辺では、12歳(小学校高学年)になると、地域の大人とともに米山に登るという風習がかつてあった。
登山を通じて自然の厳しさや美しさを体験し、地域の信仰や歴史に触れる良い機会でもあったようだ。

やがて、高校生になった僕は、これが原体験となって、迷うことなく山岳部へ入部した。

今、ここは「711米峰」と呼ばれているようだ。


その名前からわかる通り、ここの標高は 711 m

だいたい、あっている。


米山海岸で高度 0 mに設定した高度計の示度は、真の標高より 16 mほど低い。これは、上空にあった薄雲がとれてきた(=気圧が上がり、天候が良くなった)ためか?

地形図は、ここから先はしばらくハイキングコースのような道が続くことを示している。

でも、確かこのあたりに、急勾配の斜面をトラバースする、ちょっと危険な場所があった・・・はずだ。

traverse(横断する、横切る):登山で使われる場合は、「急斜面や崖のような場所で、上下ではなく横方向に移動すること」を意味する。

あの急斜面は、どこだろう?

ブナ林とガンバレ岩

山頂が、さらに近くに。
もう、避難小屋がはっきり見える。

711米峰を過ぎてからは、ハイキングコースとまでは行かないけれど、少し下るような場所もあって、中盤、中休み的な道を進む。しかし、稜線の上のような両側が切り立った崖になっている箇所もあり、体力的には楽でも、気は抜けない。万一、滑落したら、助けてくれる人はいないのだ。携帯電話の電波も先ほど調べたら、僕のは圏外だった。

( 集中! 集中!! )

しばし、慎重に進むと見えてきたのは・・・

あぁ ブナ林だ・・・

きみたちも、変わらないな・・・


高度 700 m から 800 m 付近にかけて、見事なブナ林が広がっているのも昔のままだ。

あのころは、ブナの根を掴んでよじのぼっていたような記憶もあるのだが・・・

傾斜もまたきつくなってきた。肩で息をしながら、ブナ林を上へ、上へ、進む。

そして、またひとつ、なつかしいものに出会えた・・・

あぁ ガンバレ岩だ!

誰が最初に描いたんだろう


昔は、こんなに、くっきり・はっきり 描かれていなかった・・・? ような覚えがあるし、手前にはハシゴはまだなくて、木の根っこを掴んで、服をドロで汚しながら這い上がった?ような気がするのだが、気のせいだろうか・・・

ちょっと待って・・・ 

急斜面のトラバースはどこへ行った?

たしか、ガンバレ岩の手前だった気がするが・・・

もしかして、危ないから、ルートが変更されたんだろうか・・・

もし、そうだとしてもまったく気づかなかった!

・・・ってか、さっき稜線みたいだなって思いながら通過したところがあったけど、両側が切り立った崖のように感じたぞ。むかしはあんな場所はなかった気がする・・・。もしかして、あれが新しいルートだったのかな?

尸羅場? 高校生だった当時の記憶にはない場所だ。

なんと読むのだろう? そして、なにをした場所なんだろう?

尸羅場は「しらば」と読むようだ。


木の枝に付けられた表示によれば、尸羅場とは「ここより先は女人禁制(女性の登山禁止)とされていたかつての結界」なのだそうだ。奥にはお地蔵さんもいらっしゃっる・・・ かつて、ここまで、大切に、大切に担ぎ上げた方がいたのだ。この事実ひとつを見ても、昔の人々の山への思い(信仰)が伝わってくる。一礼して通過する。

水場

40年前、登山で水を運ぶ(入れる)モノと言えば、間違いなくそれは「ポリタンク」だった気がする。正確には、本体がポリエチレン(PE)製でキャップがポリプロピレン(PP)製の水容器だが・・・ 特に多く使われたのは耐衝撃性・耐薬品性に優れる高密度ポリエチレン(HDPE)で、今思えば、なんとも言えない、鼻につく匂いがした。

元より、高校時代の僕は、そんな匂いなど気にするわけもなく、注ぎ口付きのポリタンクこそ、山岳部の必需品と信じて疑うことすらなかった。もちろん、匂いはそのまま山旅の記憶になった。

PET 素材やポリカーボネート製の水容器が主流となった現代では、「水容器素材の匂い」など考えられないことなのかもしれないが、当時は匂いはしても「水容器」=「ポリタンク」であったのだ。

そのポリタンクを抱えて、山頂と往復したのが、この「水場」だった・・・。

高校時代の僕は「装備」担当で、山での調理・給食を担当する「食糧:エッセン(なんでドイツ語を使っていたのか、当時も、もちろん今も、よくわからない)」係ではなかったが、それでもみんなのポリタンクを集めて、この水場へ、水汲みに来たことがあったように思う。

それが、山頂まで時間にして 15 分ほどの・・・ ここだった。

当時の案内表示は、明らかに違うはずだが、その風景を思い出せるわけもなく・・・


水場まで、下りてみたい気持ちがしなかったと言えば、それはウソになる・・・、が。

クマも喉が渇いたら、水を飲むだろうし、もちろん、山の中では水探しも一苦労だろうし、ならば、いつも水にありつけるヒトの水場を覚えて利用することもあるかもだし(実際あるそうです)、そうなると水場は、クマさんと鉢合わせする可能性「大」なりで・・・、とにかく、クマだけには会いたくない・・・

それに今、飲み切れないほど、水、持ってるし・・・

水場へ続く道


しばし、休憩を兼ねて水場へ続く道を眺め、水場行きは断念。ここは、登頂を優先することに。

時刻は 11 時 48 分、目標に設定した 12 時が迫ってきた。

727 / 722 m ???


711米峰を越えてからは、久しぶりの運動に多少は身体が慣れたのか、登り始めほどの苦しさは感じなくなった。それでも、汗水たらす状況に変わりはないが、足はしっかり前に出る。

あえて回転加工せず、現地での見た目を優先して掲載しました。


山頂まであと「5分」の案内石もあった。最初に見た時は、脳が文字の縦横変換に失敗し、「意味不明」であったが、横を通過する際に、意味をようやく理解。

正直、ここから先は、もう、無我夢中・・・

忘れたいことを、全部、忘れて。

なぜ、僕は、ここへ、来たのか?

なぜ、僕は、ここへ来たいと思ったのか?

なぜ、僕は、ここへ、来なければならなかったのか?

いちばん 考えたくない

生きている理由のようなもの すら

忘れて。

はぁ はぁ はぁ

いちばん そらに ちかい ばしょ へ

ぼくは ゆくんだ。

あぁ 40年を経て拝む 薬師如来さま。

薬師如来さまの背後には・・・

変わらない ふるさと の まち が 見えた。

風の音が聴こえる・・・

僕は、あまりにも有名な、ある会話を、思い出した。

登山家ジョージ・マロリーは、1923年3月18日付の ニューヨーク・タイムズ のインタビューで、記者から発せられたこの問いに対し、次のように答えたという。

George Mallory, 1923

うん。Malloryさん、

僕も こころから そう 思えた。

TSL205の修理、その後・・・

樹林帯を抜けると、そこからは5月の残雪が輝きながら、僕を待っていた。

【もくじ】

1.軽アイゼンを選ぶ
2.左膝の違和感
3.装備をチェック
4.出発
5.切れたバンド
6.先輩の言葉
7.オベリスク
8.エピローグ

1.軽アイゼンを選ぶ

先輩に修理してもらったスノーシューは、今回は家に置いてきた。昨年のこの時期、今回目指すピークのふたつ隣のピークを目指した際、日当たりの良い斜面で、完全にグシャグシャになった残雪を経験したことを思うと、それを使いたい気持ちはあるにはあった。その気持ちに嘘はないのだが。

三歩に一歩は、足が深く雪面に潜り、転ばずに十歩以上は歩けなかった・・・ 去年の春山の記憶。

今回の計画に際し、もし、今年も雪があの状態であれば、スノーシューも期待した程には役立たないのでは・・・ と思ったこと、及び、今回目指すピークは自宅からそれなりに遠方にあり、スノーシューを運ぶこと自体が手間になること、かつ、テント場からスノーシューが必要になる高度まで、それを運ぶ距離を考えると、スノーシューを使う(運ぶ)メリット以上に、体力的な面で、それを使わない(運ばない)メリットの方が大きいと思えたのだ。

・・・とは言え、雪への備えは必要。スノーシューを選択しないのであれば、カンジキは持っていないので、残る装備品はアイゼンしか、ない。

ただ、ホンモノのアイゼンは重い。それが必要となる高度までの距離と、雪の状態を思うとホンモノのアイゼンを装備するメリットは相当に薄れる・・・。雪対策が必要な高度は森林限界を超えてから 300 m程度のはずだ。そう考えた僕は、様々に悩んだ結果として、軽アイゼンを持参することにした。

本当ならばここで、持参する軽アイゼンを、実際に今回使用する登山靴に装着して、その相性を確認しなければならない。

そう、・・・確認しなければ、ならないのだが・・・正直に言うと、持参する予定の軽アイゼンの登山靴への試着を今回、僕は行わなかった。

昨年もこの時期に同型の軽アイゼンを使用したし、装着法も分かっているので、現地で、もし必要になったら、装着すればいいだけのこと。装備品として忘れずに持参さえすれば「何の問題も起こらない」・・・ と、僕はそう信じ込んでいた。

山行前に入手した今年の残雪の状況は少なそうだったこともあり、もしかしたら、アイゼンを使わなくてもいい状況かもしれないとさえ、考えた。まさか、そのことが後で大きな問題に発展するとは、この時、僕は思いもしなかった。

2.左膝の違和感

実は、今回の山行で、僕の中には雪への対策以上に大きな不安があった。それは両膝の違和感だ。どちらかと言えば、左膝・・・。もちろん、山行自体をキャンセルすれば何の問題もないのだが、その選択肢が僕の中に「ない」以上、すべては「行く」という前提での話になる。

この春先から両ひざに何か違和感があり、特に左膝のそれは登山予定日にセットされた時限爆弾であるかのような思いがして、こちらも TSL205 の修理の先輩から教えてもらったPという商品を爆買いして朝晩飲もうと冷蔵庫に数パックを保管・・・ したまではよかったのだが、それを一緒に暮らしている人が見つけ、「賞味期限までに飲み切れないでしょう。1日1本で十分です。実家の母もひざが痛いと言ってるので、母の日のプレゼントにします。」と最高の理由付きで、先輩から教えてもらったPは冷蔵庫から2パックが消え・・・

そんな想定外の試練を乗り越えて、P を1日1本、飲み続けてはいたのだが、違和感の解消には至らないまま、出発の日を迎えることに・・・

3.装備をチェック

電車に揺られること、数時間。星空の下に張ったテントの中で迎えた 20:45、持参した装備を最終点検。ライトが照らし出す物品を一つ一つチェックする。

僕は、ごく薄い、耐水性のある、軽い布で出来た、濃いオレンジ色のポーチを緊急用装備品入れとして活用している。薬品類他、様々なものが入っているが、ただの一度も活用したことのない物品も混じっている。山行の度に、持って行くかどうか、真剣に悩んで、その都度、取捨選択して残してきたものばかりだが・・・。

今回はいつも以上に膝に不安がある。わずか数グラムでも軽さを優先したい。塵も積もれば・・・の例えの通り、わずか数グラムであっても、その積み重ねが背負う荷を例えようもなく重くするのだ。

登りと降りの連続した・・・ 木の根っこや、泥んこの、あるいは岩石が作る自然の階段を 10 km 以上歩いた時に感じる荷の重さは、疲れを知らない時に想像するそれとは比べものにならない。

( 明日、僕は、これまで経験したことのない距離を歩く・・・。だから、少しでも、軽く・・・ )

そんなことを思いながら、装備品を選別する中で、ふと、目に留まったものがあった。

『細引き』

今まで現地で使ったことは1回しかない。地面が固すぎてペグを打ち込めなかった際、フライシートのペグを引っ掛ける紐を延長して、岩に結ぶために切って使用したことがあるだけだ。今回持参したものは、その時の余りを巻き直したもので、前回使用した紐はフライシートに結び付けたままだし、今回、もし、それが必要になったとしても、前回の使用分がそのまま利用できる。その他に細引きが必要になるシーンがあるとは思えない。そう思った僕は、今回、細引きをテントに残して行くことに決めた。

これで数十グラムだが、荷は軽くなった。

もうひとつ、目に留まった物品があった。『結束バンド』だ。

「何年も使った登山靴は山で突然、底が剥がれることがある。そんな時、役立つのがコレなんだ。あるとないとでは大違い。荷物の中に必ず入れておいた方がいい。」

思い出したのは、僕のスノーシューを修理してくれた大好きな先輩の言葉だった。

僕は、6本の結束バンドを入れたビニール袋を持って考えた。6本としたのは左右2本ずつで4本に予備をそれぞれ1本ずつ加えての数字。持参する量としては、これで十分だと思えたが、それ以前に、僕の靴は去年買ったばかりの靴だ。今回の山行で壊れるとは到底思えない。山行前に防水性能を維持するため、靴の手入れをした際にも、靴に問題点は何一つ発見できなかった。

( いらないか・・・ )

毎回、そう、繰り返してきた自分への問いを、今回もまた繰り返した・・・ その時、

「 外したら、ダメだ。 」

なぜか、大好きな先輩の声が聴こえた気がした・・・。

今回の山行で、それが必要になるとは思えない。でも、尊敬する先輩は、「必ず持参せよ」と言ってる。これまで、ずっと、先輩の言葉を信じてきて、何一つ、間違いはなかった。

わずか、数グラム。

( S さん。僕は、あなたを、信じる。 )

そう、決心した僕は、結束バンド6本を明日持って行くオレンジ色のポーチに、そっと入れた。

4.出発

目覚ましは、その必要性を感じなかったのでセットしなかった。

予定通りの時刻に目覚めた僕は、装備品を最終点検。テントはここに張ったまま、シュラフや着替え、その他不要な装備はテント内に置いて行く。ただし、防寒用のダウンジャケットだけはザックの中へ。真水は1L。ペットボトル飲料3本。ヘッドライトの点灯と明るさを確認し、予備電池3本をもう一度、ポーチの中に見る。

予備電池3本は、もちろん、朝用ではない。日没までにここに戻ることが出来なかった・・・ 万一の事態に備えての準備だ。

「 あの山の下りは長い。日が暮れて、同行者のヘッドライトの光量が足りず、道を見失って・・・ 」

ここでもまた、先輩の言葉を思い出す。経験は絶対だ。そこに嘘はない。

今日の予定も再確認。

04:00 出発。12:00までに登頂。下りに5時間 20 分。日没は 18 時 38 分。行動が困難となる時刻までに数字上の余裕は、1時間以上ある。

夜半から3時ころまで降っていた雨は、今は止んでいる。

樹木の隙間にまたたく星が見える。

( 上は風が強そうだ・・・ )

風が枝を揺らす度に雫が落ちてくる。

頬に当たるそれは、驚くほどに冷たい。

スマートウォッチのルート案内を ON にして、僕は行動を開始した。

5.切れたバンド

日の出は 04:48 。行動開始後、すぐにヘッドライトは不要になる。1500 万年前の地殻変動で誕生したという花崗閃緑岩の大地を僕は順調に踏みしめて進む。この深成岩類は大量の捕獲岩を含んでいる。日本列島が折れ曲がる程に激しかったという、その地殻変動を思いながら、僕は高度を稼いでゆく。

登りはかなり急だ。スマートウォッチの高度計の数字はぐんぐん上がるが、残りの距離を示す数値はほとんど減らない。

( 登りの行動は正午まで。その時、ピークにいなければ、引き返す。 )

胸の中で、そのことを何度も、何度も、繰り返す。その都度、左膝に関心が集まる。大きく屈伸すると違和感がないわけではないが、今のところ、歩く分には痛みなどの問題はない。そのことが何よりの救いだ。

谷間の樹々を揺らす風はかなり強い。森林限界を超えたあたりから、行動に影響が出そうだ。ザックの中に入れてあるシェルジャケットが役に立つだろうか・・・

F 社製のそれは、びっくりする程、高価だったが『オールシーズン対応のミッドシェルで、防風性・透湿性に優れ、ストレッチ性が高く快適な着心地を提供する』という。今日はその性能を試す絶好の機会になりそうだ。

所々で左手側に大小さまざまな滝を見る。谷間には巨大な花崗閃緑岩が転がっている。岩石と言えばその色は黒と思いがちだが、こんなにも白い岩もあるのだ。その岩間を轟音を立てて水が流れ落ちて行く。雪解け水だ。その冷たさはどれ程だろう・・・

ふと気がつくと、先ほどから、ずっと同じ鳥が鳴いている・・・

まるで、僕の後を付けてくるかのようだ。鳥語がわかればどれほど面白いだろう。分かったところで、もしかしたら、それは恐怖の言葉かもしれないが・・・

膝の状態だけは気がかりだが、そんな様々なことを思うほど、今日の僕は体力に余裕があった。

( もしかしたら、正午前に登頂できるかもしれない・・・ )

そう思い始めた頃、残雪が残る高度に達し、足元の岩石を覆う樹々の根に残る雪が、固い透明な氷となり、非常に滑りやすいことに気づく。

( ここで軽アイゼンを付けよう )

そう考えた僕は、登山道がやや広くなった場所でザックを降ろし、中から軽アイゼンを取り出した。

靴を履くときのクセで、左足側から装着。昨年は少し手間取ったが、今年はスマートに作業が進む。左足側の装着が完了。続けて右足側を登山靴にセット。まず足の上側を覆うゴムバンドを締める。一発で決まる。次は踵側のバンドだ。少し長さが足りないようで、引っ張ってもフックが穴に届かない。予め試着して調節しなかったためだ。長さの調節金具部分を確認、ゴムの長さは幾分長く出来そうだ。僕は、調節金具部分のゴムを出し入れして長さを調節(少し長く)し、試しにフックを引いてみた。その時、右足内側の外れないように予め固定されている金具に挟まれたゴムの付け根が・・・ 切れかけている・・・ ように見えた。

( 南無三。頼む、切れないでくれ! )

そう願いながらフックを引いた時、事故が起きた。

軽アイゼンを固定するゴムバンドがその根元から、切れて、しまった・・・

6.先輩の言葉

切れたゴムバンドを手にして、僕は言葉を失った。

( どうしたら、いい? )

ここで軽アイゼンをきちんと修理することは不可能だ。代替部品も、工具もない。

( まず、落ち着こう! )

そう、自分に言い聞かせる。こんな時、焦って取る行動はほとんどが間違いだ。

そう思った僕は、一度、大きく深呼吸してみる。そして、気持ちを落ち着けて、考える。

( 上側、つまり足の甲側のフックは生きている。これだけで行けないか? )

( それは、恐らく、無理だ。設計上の強度が半分になり、やがて、必ず、外れる・・・ )

( 代替部品はない。)

いちばん先に脳裏に浮かんだのは、細引きだが、その細引きはテントに置いてきてしまった・・・

後悔で胸が痛くなる。あれさえあれば、何とかなったのに・・・

でも、今はそれを百万遍繰り返しても、どうにもならない・・・

( なぜ、試着しなかったのか・・・ )

「事故」という言葉の意味を始めて知った思いがする。

試着する「事」を、しなかった「故」に、起きてしまったこと。

( 後悔ではなく、これを教訓にするんだ。今は前向きになろう・・・ )

今度から、装備品は必ず試着する。そう、自分と絶対の約束を交わす。気持ちが少しだけ、前向きに切り替わった。

( 手持ちの物品で、他に使えるものは・・・ )

そこで、ようやく僕は先輩の言葉を思い出せた。

それを・・・ 今まで1度も使ったことがなかったから・・・ 思い出せなかったのだ。

「 靴の底が取れたときは、結束バンドを使うんだ 」

( そうだ。結束バンドがあった! )

緊急用の装備を入れた濃いオレンジ色のポーチの中に、それはあった。

結束バンドを手にして考える。

( どう使ったら、いい? )

結束バンド1本分の長さでは、到底、足りない。軽アイゼンの左側の穴から登山靴の踵を周って右側の穴へ、結束バンドを上手く廻すには・・・

何となく2本のバンドを繋いでみる。

「 この穴にバンドを通して締めると・・・ 」

「 しまった! 外れない。」

だから結束バンドって言うんだ。何やってるんだ。これで6本のうち2本が無駄になった。残りは4本しか、ない。

その時、なぜか、大好きな先輩が心を込めて修理してくれた あの TSL205 が脳裏に浮かんだ。

先輩は2本の細引きで、それぞれ環を作り、その環を TSL205 の左右の金具に固定、その環と環の間に 100 均で購入した長さ 60 cm荷締めベルトを通して・・・

( そうだ。あれを真似しよう! )

僕は、まず、軽アイゼンの左側、切れたゴムバンドの固定金具だけが残った側に結束バンドを通し、適当と思われる大きさで時計回りに環を作った。続いて反対の右側、こちらは反時計回りに環を作る。取り敢えず、ザックのハーネスから外した・・・ ペットボトル入れを固定するためにハーネスに結んでおいたナイロン製の・・・ 紐で環と環を結んで踵に固定してみる。いい感じだ。なんとかなるかもしれない。

( この紐は保険として残したまま、荷締めベルトでしっかり固定する )

思わず笑みが浮かぶ。心の底から、先輩に感謝する気持ちが込み上げてくる。

自宅で装備品をパッキングする時、ザックの外側に 60 cm の荷締めベルトを2本付けておいた。だから、当たり前のように、それは、そこにあった。この安心・安堵感こそ、言い付けを守ったことに対する先輩からのプレゼントに違いない・・・ そう感じつつ、そのうちの1本を取り外す。

「 結んで締める。これがいちばん確実な方法なんだ。」

先輩の言葉を反芻しながら、軽アイゼンに結んだ結束バンドの環と環の間に荷締めベルトを通し、軽アイゼンが外れない適切な強さで締め上げる。さらに、保険のつもりで残した紐の方も解けないように結ぼうとしたが、肝心な・・・ その解けない結び方がわからない。舫い結びは知ってるが、この場合、適切ではないようだ。携帯電話で動画検索・・・ そう思ったが、僕の携帯電話のキャリアの電波はこの山域では使用できなかったことを思い出し、携帯電話に伸ばしかけた手を止める。ここでは僕の携帯電話は、カメラとしての役割しか果たさない。

( そうだ。記録に残しておこう! )

転んでもタダでは起きなかった何よりの証拠だ。そう思った僕は、右足にようやく装着できた軽アイゼンの写真を数枚、撮影した。もちろん、後で先輩に見せるためだ。

荷締めベルトを使って踵側と甲側をさらに補強する前の状態。
(この写真では、まだ、左(内)側の結束バンドの先端部分が残っている)

【追記】
今、こうして写真を確認すると、写真に写っているのは、荷締めベルトで補強する前の状態のようです。記憶の中では、最終的な完成形を撮影したように思うのですが、やはり、自分的にはかなりの緊急事態だったので、この時もまだ動揺があり、混乱していたのかもしれません。落ち着いて行動したように思っても、あらためて人間・・・というか、自分の弱さを感じました。上記の文言の訂正も考えましたが、その時の僕の状態を正確に記録するには「訂正しない方が良い」と考え、そのままにしました。

以下の写真がテント場に戻ってから撮影した完成形です。

写真を見て、さらに気が付いたのですが、左側の結束バンドが危ない所で切れています・・・。
いつ切れたのか、まったくわかりませんが、結束部の外側だったのが幸いでした。
(アイゼンの左には切れたゴムバンドの固定金具部分のみ、残っています)


この事故によるロスタイムが気になったが、片側アイゼンで歩くより、この方がずっと安全だ。同じ命がけの遊びなら、安全な方を選ぶのが当然だ。

アイゼンの効きを確かめながら、僕は行動を再開した。

7.オベリスク

屹立するオベリスク。
今日のゴールがついに見えた。


写真の撮影時刻は 10:50 a.m. 心に決めたタイムリミットは 12:00。残りは時間との競争だ。

時計が廻るのが早いか、僕がオベリスクの向こう側の世界を見るのが早いか、答えは2つに1つ。

標高 2,764 m まで続く、自分との戦いだ。ここまで来て、負けるわけにはいかない・・・。

足よ。どうか、僕を誘ってくれないか。

遥かなる、あの場所へ。

オベリスクよ。心有らば聞いてくれ。

きみが見ている風景を、僕は、きみとふたりで見たいんだ・・・。

でも、風が・・・

風が、強すぎる・・・

11:48 a.m. 強風が行く手を阻む。


天候は晴れているが、出発時、瞬く星を見て予想した通り、強風が時折り吹いてくる。「吹き荒ぶ」のではなく、思い出したような吹き方の風だ。「吹き荒れてない」のは救いだが、ただ、その時折り吹く強風は一気に体温を奪って行くほどに冷たい。半袖の汗をよく通す速乾性の下着に、こちらもまた通気性に優れた長袖の行動着1枚では、到底、耐えられない。時間は惜しいがザックを降ろし、素早く F 社製のシェルジャケットを取り出して、身に纏う。

一気に表面体温が回復する。このシェルジャケットは、細身のせいだろうか、風によるバタつきも少ないようだ。胸のワンポイントの他は、一切の装飾を廃して性能だけを追求したのだろう。この高価なオールシーズンに対応したジャケットは、山での必需品になりそうな気がする。

風の息が強まった。風化した花崗岩が礫(つぶて)となって飛んでくる。

頬が痛い。

冗談じゃない。僕が暮らしている街では、通常、風で、石は飛ばない・・・ 。

あぁ・・・ タイムリミットだ。

空が、きれい。

オベリスクよ。きみの見ている風景は・・・


最後の力を振り絞って、登る。

この壁の向こう側を見たかったんだ。

喘ぐように、息をしながら・・・ 僕が、見た

壁の向こう側は・・・

真砂と残雪のピークから


理由・・・ など、ない。

この景色が見たかったんだ・・・

どうしても、見たかったんだ。

振り返ると、月が見えた・・・

きみは、月をみていたのか・・・


きみと、月を見た・・・

うん。もう十分だ。

まだ、帰りの道が残っている。

長い、ながい・・・ 道だ。

新しいタイムリミットは、日没。

それまでにシュラフを残した僕のテントへ戻らねばならない。

大丈夫。

右足の軽アイゼンは、外れない。

戻ったら、先輩に話すんだ。

今日、僕に、起きたことを・・・。

8.エピローグ

この山行では、この後の、長いながい下りの道でも生涯忘れ得ない出来事がありました。
まったくの偶然から、僕はある人と一緒に山を下りることになります。
その人との物語も、いつか、ここに残せたらいいな・・・と、思います。
拙い山行記録をここまでお読みくださいましたこと、心から感謝申し上げます。
ほんとうに、ありがとうございました。

【お願いとお断り】

この記事で紹介した軽アイゼンの修理方法は、あくまでも緊急の事態に際して応急的にとった措置であり、それを推奨するものではありません。同様の事故が起きた際に、私と同じ方法で軽アイゼンを修理されたとしても、その効果は保証できません。軽アイゼンの修理・装着後、登り2時間及び下り5時間30分(安全のため残雪帯を過ぎた後も軽アイゼンを装着したまま、テント場の直前まで下りました)の合計7時間半、私の軽アイゼンが外れなかったのは、単に、偶然と幸運であったことを申し添えます。

TSL205の修理

スノーシューの先端の、登山靴の爪先を固定する部品が、前回の山行で壊れてしまった。

雪の上に落ちた欠片を拾ってきた。
僕に修理できるとは思えなかったけれど、壊れた欠片を山のゴミにするわけにはいかない・・・


写真では3つに分断されたように見えるが、実は右側の部品のベルトを通す部分も破損していて、実際は4つに分断される形で壊れている。

この部品がなくても、靴の爪先を固定するベルトはまったく問題なく機能するので、ベルトと靴の摩擦で靴が早く傷むかな?・・・という心配以外には、何の問題もないような気もしたが。

Web 上に、このことに関して何か情報はないか・・・と検索してみると、これと同じ「部品が破損して、要修理状態ですが・・・」という但し書き付きで販売されている中古の TSL205 を複数発見。

プラスチック樹脂の経年劣化で、遅かれ、早かれ、この問題は必ず生じるのだろうな・・・ と、ひとり納得する。

「最新型に買い替える」という手も、もちろん「あり」だが、新品の価格は2万数千円。毎日使用するならともかく、年に数回使うか、どうか、という「遊び道具(ただし、命にかかわる)」に、今、それだけのお金を支払う気にはなれない。

壊れたのは右足側だけで、左足側は現在のところ、何の問題もないし・・・

それに、いろんな最新型を見てみると、登山靴の固定方法がより一層便利な方向へ、一見「進化」しているように見えるのだけれど、( もし、山で、壊れたら・・・ 現場でリペアできる? )みたいな視点で考えると、ちょっと怖くなるような商品が大多数・・・。

山の先輩から教わった、いちばん、信頼できる靴の固定方法は「ベルトで締め付ける」タイプ。
単純で、簡単で、万一、不具合が生じても、現場で修理できるカタチがベスト。

このいちばん単純な固定方法であっても、氷点下の環境で、締め付けベルトが凍結&結氷し、手指もかじかんで、自由な運動がままならない状況では、脱着にとてつもなく苦労したりするのだ。

これは実際に、僕が雪山で経験して得た教訓。だから、いい加減な妥協は、絶対にできない。
何かを結ぶ・固定するには「紐・ベルトがいちばん良い」という先輩の言葉を、僕は心から信じる。

修理と言うか、とりあえず、(上の写真の通り)壊れた部品だけ外して、登山靴の爪先を固定するベルトはまったく問題なく使用できるから、そのまま使おうか・・・と思っていたら・・・

スノーシューが壊れた山行を共にした、僕の大好きな先輩が・・・ 後日、やってきて・・・

これは、壊れていない方(左足用)のスノーシュー


手持ちの細引きと100均で購入してきたベルトで、壊れた僕のスノーシューを修理してくださった・・・。

「あのスノーシュー、ある?」って、先輩が言うから、「はい、あります。」って返事して、先輩に壊れたスノーシューを手渡したら・・・、その10分後。

先輩は、細引きとベルトでプラスチック樹脂の代替部品を作成


まるで、これがオリジナル状態かと思うほどの出来栄え・・・


実際に登山靴を装着してみたところ・・・

純正より、先輩が修理した右足側の方が・・・ 精悍に感じる!


先輩曰く。

「ベルトと紐が、いちばん確実なんだ。」

「擦り切れたら、予備と交換するだけで、直る。」

「だから・・・ これは、もう片方が壊れた時の分な・・・」

そう言って、予備の細引きとベルトを、僕に渡してくださった・・・。

さらに・・・

「 電車にも乗るし、ザックにそのまま付けて歩くわけにもいかんだろう 」と・・・

先輩は、スノーシューを入れるバッグとザックに付けるためのベルトも用意してくださっていた・・・


ただ、ただ、先輩に感謝。

うれしくて、雪山へは、この状態のまま持って行った!


先輩から借りたトレッキングポール2本を左手に束ねて持ち、右手にスノーシューを入れたバッグをぶら下げて、ザックを背負い、嬉々として僕は先輩と雪山へ・・・。

その日、山はフカフカの新雪に覆われていた。
はるかに北アルプスを望む

思えば・・・

もう、何十年も登っていなかった山に、「 一緒に登ろう! 」って誘ってくれたのも、この人だった。

「お近づきのしるしに・・・」って、先輩がプレゼントしてくれたメスティンで、先輩からもらったパエリアのもとを入れ、ドキドキしながら庭で炊飯して食べたごはんは、涙がこぼれるほど美味しかった。

「時間を見て、引き返せ」ってアドバイスをもらった山行では、日本でいちばん高い山を間近に見て大興奮。あまりのうれしさに時の経過を忘れ、無理な登山を強行。登頂は果たしたものの、下山途中でグリコーゲンが尽き、たどり着いたテント場では疲労困憊のため、空腹であるにも関わらず、食事すら摂れない状態に・・・。そのことを帰りの電車から先輩に報告したメールは、僕の山行の復活の証だ。

いつも、こんな僕のことを、先輩は気にかけてくれて・・・

ネットで「 これは、きみのアイゼン 」って勝手に決めて、勝手に購入して、本当は高価な良い品を格安で譲ってくれたり・・・

僕がルートを間違えた時も、いち早く、その誤りに気づき、谷底に降りてはいけない理由や、その怖さを実地に諭し・・・、雪に覆われた川の渡り方を、僕に教え・・・「こっちだ。」って、先輩の言う通りの方向へ進んで正しいルートに戻れたことも・・・。

また、ある山行では、悪化する天候を予測。登頂を断念して引き返す「勇気」の大切さを、教わり・・・

山での食事の際は、いつも食後の紅茶やコーヒーを皆に。

そして、ここ、いちばんのシーンで、ザイルを肩に断崖に立つ、その姿は・・・ 数万の敵を睥睨して一歩も引かない、古代ローマの戦士のようにも、見えた・・・。

スノーシューの修理後、テストを兼ねて先輩と登った山のひとコマ


修理したスノーシューは、実際に、20~30cmほどの新雪に覆われたこの雪山で丸一日使用。修理してくれた先輩と一緒に、標高差約1000mを登って降りた。行動中に、締め付けベルトはもちろん凍結し(左右とも)、山頂で昼食を作る際の脱着にはそれなりに苦労したが、行動そのものには「何の問題もなし」。

登山前日に降ったばかりのフカフカの新雪で、スノーシューを履いていても一歩踏み出すごとに足が数十センチは雪に潜り、スノーシュー無しで一緒に登ったアイゼン組のメンバーからは「二度と行きたくない山ナンバーワン(もちろん冗談。それくらいキツかったということ?)」との感想も出た中で、僕は筋肉痛すら出ず(先輩に勧められて食べたサラダチキンの効用も多分にあり?)。もちろん、先輩の修理により、見事復活した My スノーシューは、終日、外れる気配すらなし。

左右のトレッキングポールの刺さり方から、フカフカの新雪であることが伝わるでしょうか?
先輩が貸してくれたトレッキングポールのバスケットは、もちろん雪山用の大きいタイプ。


もちろん、締め付けベルトは、カチン・コチンに凍った・・・ が、1日で登って降りるというハードな山行をスノーシューはしっかりサポート。

今や、積雪期の山行に、なくてはならないアイテムとなった My Snowshoe.

ただ、ひとつだけ、妙に気になったことがあって・・・。

僕らのクライミング・リーダーである先輩は、なんと・・・

スノーシューを持ってない!

僕にスノーシューの購入を勧め、破損した際には、こんなにも素晴らしい修理を施してくれた先輩は、なぜ、スノーシューを履かないのか?

先輩曰く。

『 オレ、一度も履いたことない。 』

そこだけは、謎。

謎だが、そこがまた、先輩の不思議な魅力であることに、間違いはなく。

破損した TSL205 の修理で困っていらっしゃる方に、この記事が少しでも参考になれば、それは何よりの喜びです。*(^_^)*♪

【お願いとお断り】

このサイトの内容を利用される場合は、自己責任でお願いします。記載した内容を利用した結果、利用者および第三者に損害が発生したとしても、このサイトの管理者は一切責任を負えません。予め、ご了承ください。特に、登山用品は自らの命を預けるものです。そのメンテナンスについては、自己の責任のもと、常に万全を期す必要があります。今回、記載した記事は、自己流の修理を奨励・推奨するものでは決してありません。

【追記】

登攀する際は、TSL205 の後部のロック(留め金)を解除して、太い針金状の部品(ヒールリフターと言うらしい)を前に倒し、かかとの位置を上げることで、足の負担がかなり軽減される。

ヒールリフターを使用しない状態
ヒールリフターを使用する状態


いちばん最初にヒールリフターを試した際は、ストッパーでしっかり固定された可動部のあまりの固さに、この太い針金状の金属部品を無理して持ち上げるとスノーシューが壊れるのではないか? と、かなり心配したが、慎重にゆっくり持ち上げれば大丈夫のようだ。

実際、登りでヒールリフターを使用してみたが、使用していない状態よりも、使用した方がはるかにラクに登れた。ご参考まで。

雪と、空と、僕と・・・

心に決めたタイムリミットまで、あと 20 分。
胸に思い描いた、ピークが ・・・ ついに、見えた。

画面中央やや右に見える丘が目標のピーク。

その右上の白点は「月」


そうだ・・・。あの頂きに立ちたくて、僕はここへ来た。
高度にして・・・あと 100 m ・・・ と、ほんの少し・・・ の ・・・ はずだ。

高度計の示度は、2300 m。


補正していないから、正確な値ではないが、真の高度に近い値であることは間違いない。

天候は 快晴。
風力 0。

リミットと決めた時まで・・・残り 20 分。

残り 20 分の距離にしては、少しだけ、遠すぎる・・・気がする・・・
せめて・・・、あと、30分。 あれば・・・

ただ、幸いなことに足元の雪は・・・ 固く、しまっている。
スノーシューの力を借りれば、潜るようなことはない。

スノーシューは、TSL 205。 僕の誕生日と同じナンバー。


おそらく、この辺りが森林限界だ。
もしかしたら、視界が広がったことで、そう感じるのかも・・・ しれないが。

今は、とにかく、前へ、前へ、進む。
トレッキングポールの有難みを痛いほど、感じる。
普段、平地を歩くときは、その必要性など感じないが、斜面を登攀する際は、いつの間にか、なくてはならないアイテムになったトレッキングポール。

今日使っているのは、先輩に借りた雪面用のバスケットの大きいタイプだ。
だから体重をかけても、ポールが雪面に潜るようなことはない。

腕の力を使い、言わば 4WD 的に運動できることで、足の負担は相当に軽くなる。

ザック サク・・・

ザック サク・・・

ザック サク・・・

雪を踏みしめる音と、トレッキングポールが雪面を刺す音が交互に響く。

登りが少し急になり、呼吸も次第に荒くなる。
歩幅を小さくして、低い階段を登るように細目にステップを切って進む。

汗が目に沁みて痛い。

( この斜面を越えたら、ザックからタオルを出そう )

そう思いながら登ること、しばし。
ようやく、急な斜面を超える。

ザックを雪面に降ろし、上部のポケットからタオルを取り出して、汗を拭く。
背に心地よい冷気を感じるが、それはザックを降ろした今、この瞬間だけだろう・・・。

気温はわからないが、ザックのハーネスに付けたペットボトルの水の冷たさがそれを教えてくれる。
滴り落ちる汗に反して、それは凍り付くように冷たい。

荒くなった呼吸を、少しでも落ちつけたくて、
乾きを感じないままに、ひとくち、ふたくち、みくち、
ペットボトルを傾ける。

時計を見る。
心に決めたリミットまで、まだ数分ある。

自らに、問う。
行くか、戻るか ・・・を。

今、ここにいるのは僕だけだ。

歩みを止めた瞬間に、感じた ・・・ 恐ろしいくらいの「静寂」
雪が、空が、すべての音を吸い込んで ・・・ 聴覚から得られるものが・・・ 何もない。

遥かに、北アルプスが見える・・・
初めて、白馬岳の山頂に立った時、僕はまだ・・・16歳だった・・・


ほんとうに、なにも・・・ なんにも、聴こえない・・・。
風がないと、山はこんなにも・・・ 恐ろしいくらいに、静か・・・ なのか。

振り返り、もう一度、目指すピークを見る。
雪と、空と、僕と・・・

ピーク。

そうだ。胸に、思い描いた、約束の場所。

( ・・・ )

周囲の木立には、吹雪の爪痕が残されている。
昨夜の風の形、そのままに。

大丈夫。
この先、数時間、天候の急変は まず ない。

ならば・・・

( 行くぞ! )

決心した 僕は・・・
ピークへの新しい一歩を、踏み出した。


時計が、心に決めたリミットを告げている・・・
でも、ピークは、もう、すぐそこ だ。

( 登ったら、日没までに、高低差約 1000m を駆け降りる力だけ残っていれば、大丈夫。)

そう思いつつ、足元を見ると・・・
右足に履いたスノーシューの、靴のつま先を覆うプラスチック部品が壊れている。
だがスノーシューの結束バンドは、靴の爪先をしっかり捉えている。

( 大丈夫。外れはしない。 )

そう自分に言い聞かせ、雪を踏みしめる。

あぁ・・・ 遠く、月だけが、僕を見てる・・・
あと、もう少し・・・だ。

ここまで登っても、月まではまだ 38 万kmもある。しかし、頂きまでは・・・ あと10mだ。

約束の場所からは、美しすぎる風景が、見えた・・・

「あれが白馬だ」
そう、思うと、もう言葉が・・・何も、出てこない。


見える全てを、胸に刻む。

ただ・・・

登ったら、降りなきゃいけない。
それが、山との約束だ。

登ったら・・・ その想いを噛みしめている時間は、いつも、余りにも、短い。

陽は傾き、すでに時は心に決めたリミットを過ぎている。
これから日没までに 1000m 以上、降りねばならない。

( もう少しだけ、ここにいたい・・・ )

それが、ほんとうの気持ちだが・・・。
でも、もう時間がない。

もし、日が暮れたら、ライトはあっても、樹々に結ばれたルートを示すピンクのリボンを見つけるのは至難の業だ。どんなことがあっても、自己責任で日没までに人の住む世界へ降りなければならない。

ピークを示す山頂標識の上に誰かが置いたスノーマンに無言で別れを告げ、
僕は下りの一歩を踏み出した。

遥かなる麓へ・・・。

刻々と迫る日没。麓を見れば、山陰の雪は、白銀から、うす青く、その暗さを増しつつある。
気持ちは駆けているのだが、斜面を転がるように下降する僕は、実際はどう見えただろう・・・?

正直、下りが苦手だ。
これまでの山行で、そのことを嫌と言うほど思い知らされるシーンが何度もあった。

バレーボールなど、足の屈伸を繰り返すスポーツを過去に経験した人は、鍛えに鍛えたその足のバネを生かして、ほんとうに軽やかに、まるで舞うように山を駆け降りて行く。

( 無理だ。追いつけない。待ってくれないか・・・ )

そう感じたことは、1度や2度ではない。実際、下山のタイムリミットが決まっている、つまり、帰りの電車やバスの発車時刻が「絶対に遅れてはならないリミット」として下山予定時刻に組み込まれている場合など、心底、泣きたい気持ちを味わった山行もあった。

ただ、この差は普通のトレーニングでは、そう簡単には埋まらない。
なので僕は、グループで登山した際の下山では、いちばん遅い人の後ろを定位置に決めて、グループの最後尾を歩き、自分だけが遅れて全体の行動に迷惑をかけることがないようにしてきた。

でも、今日の山行は違う。
日没を別にすれば、下山予定時刻のリミットもない。

このように、気持ちがラクだったせいなのかもしれないが・・・。
今日の僕は、降りに、降りた。

日没が近くなり、気温がさらに下がったためか、木陰に入ると染み入るような寒さを感じる。
若干、風も出てきたようだ。正面から吹いてくるから・・・ 風向きは、西風か・・・

雪面はさらに固く締まり、スノーシューから登りの時とは明らかに異なる感覚が伝わってくる。それは「ザクッ」ではなく、「バリッ」・・・と、その表面を割るような感覚だ。

一方、日当たりのよい場所は雪がクサっていて、スノーシューが大きく滑り、何度か転んで雪まみれになる・・・ が、しかし、樹林帯の中などでは雪は程よく締まっていて、そのような心配はなく、いつもなら躊躇するような急斜面も、そのすべてをジャンプを繰り返すようにして通過する。

それは、正直、降りたって言うより、
落ちたって感覚だった・・・。

そして、麓に日没が訪れた頃・・・

空はまだ明るいが、地上には夕闇が迫る


僕は、目標地点まで、無事、下山することができた。

「人は、なぜ、山に登るのか・・・?」

ふと、そう思い、答えを探せなくて、苦笑する。

答えは・・・、人、それぞれでいい。

僕に限って言えば、答えはなくても いい。


振り返れば、空に、その白さを増した月が見えた。

月が微笑んでくれた、気がした・・・

38 万km 彼方で。

僕は、いつまでも、きっと・・・ この景色を忘れないだろう・・・。

もしか、したら・・・

それが、僕が山に登る「理由」かな?

僕に限って言えば・・・

うん・・・。

答えなど、なくても いい のだ けれど・・・

僕を包む、すべてに・・・

そう・・・。

答えなど・・・

何一つ、なくても いい のだ けれど・・・。

それは冷蔵庫のドアの警報音じゃなくて・・・

このところ、料理にハマっている・・・。自分の人生で、お湯を沸かす以外の目的でキッチンに立つことは絶対にないだろうと、これまでずっと思っていたし、実際、何十年もその通りだったのだ、けれど。

ふとしたことから、マニュアル通りにやれば、自分にも美味しい料理が作れることに気が付いてしまったのだ・・・。

それは、それですごく良かったことなんだけれど、今日、起きたトラブルは・・・

1.冷蔵庫のドアの汚れに気付く

そんなこんなで休日の昼食は、このところ、自分で作ることが多くなった。そのために調味料もそろえたし、調理用具も買った。まさか、こんな日がくるなんて思いもしなかったのだけれど、もうかれこれ3ヶ月くらい、休日は自分で作る昼食を続けている。

今日、いつもと違ったのは、冷蔵庫のドアが、いつの間にか、結構汚れていることに気が付いてしまったことだ。もちろん、気が付いた以上、掃除をしないわけにはいかない!

冷蔵庫のドアには、閉め忘れを防止するためのセンサーが付いているから、ドアを開けたまま掃除していると、当然、警報音が鳴る。

ピピッ ピピッ

もちろん、警報音は無視。エタノールを含んだウェットティッシュで、ひたすら汚れを落とす。

ピピッ ピピッ

( わかってるよー )

ピピッ ピピッ

やっと、きれいになった!
ドアを閉めて・・・ひと安心、これで、やっと昼食が作れる。

2.昼食を作り、食べて、片付けてたら・・・

水から、調味料まで、すべてレシピ通りに計量し、調理時間も最近は一家に1台はあるんじゃないか?みたいな、いわゆる「スマートスピーカー」とか「スマートアシスタント」と呼ばれる アレ! に正しく計測してもらう。計測中の自分自身の動きも毎回同じなので、ほとんど調理ロボットだ。

料理は何の問題もなく完成。一緒に暮らしている人にもおすそ分け。この上ないくらい、しあわせな休日のお昼ごはんTimeを過ごす。レシピを作り、公開してくださった方に、心から感謝!

食べたら今度は後片付けだ。自分で言うのもナンだけど、洗い物も別に苦にならない。調理器具がキレイになると、すごくうれしいし、乾燥させた後は一緒に暮らしている人が片付けてくれるので、とにかくキレイに洗えば、それでOK!

以前は食洗器を使っていたのだが、なんか調子が悪くなって、いつの間にか、使うのをやめてしまった・・・。あの頃は、食洗器に洗い物を並べるのが「食べる」以外の部分で、自分と料理との唯一の接点だったのだけれど。

(変われば、変わるもんだよなー)

そんなことを思いながら、お皿を洗っていると・・・

ピピッ ピピッ ピピッ ピピッ ピピッ・・・

間違いなく、警報音が聞こえる。背後にある冷蔵庫をじっと見つめる。見た目、ドアはきちんと全部しまっている。いちおう、全てのドアを手で押して確認。動くドアは「ない」。つまり、間違いなく、すべて完全に閉まっている。なのに、しばらくすると・・・

ピピッ ピピッ ピピッ ピピッ ピピッ・・・

冷蔵庫のドアについている操作パネルを適当にいじって見る。警告の表示は見当たらない。なのに、また、しばらくすると・・・

ピピッ ピピッ ピピッ ピピッ ピピッ・・・

どうやら、1分間隔で警報音が鳴るようだ。しかし、その原因がわからない・・・

もしかして、冷蔵庫のセンサーが壊れた?

そう思いたくなったのが、正直で、本当の気持ち。

(気持ちは本当ですが、メーカーさんの名誉のために一言。冷蔵庫に問題はありませんでした)

3.いっしょに暮している人に相談する

一緒に暮らしている人は、ある理由から一般ピープルよりも家電に強い(と思う)。だから、とりあえず言って見た。

「冷蔵庫のドア閉め忘れの警報音が鳴りやまないんだけど・・・」

たたたた(駆け出す音)、一緒に暮らしている人は、行動もとても素早い。自分自身は、その後ろ姿を見送ったあと、しばし、炭酸水で乾いた喉を潤す。んで、しばらくしてからキッチンへ降りてみると、どこにしまってあったのか、冷蔵庫の操作マニュアルが伝家の宝刀のように取り出され、広げられていて・・・

一緒に暮らしている人が、まるで大発見でもしたかのように断言。

「警報音が鳴るときは、こんな表示が出ると書いてあるけれど、表示が一切ない!」

冷蔵庫のディスプレイを見れば、それは明らか。
なんの表示もない。それなのに・・・

ピピッピピッピピッピピッピピッ・・・

1分経過するごとに、規則正しく、警報音は鳴り響く。

「原因不明。がんばったけれど、もぉ無理。」

「こうなったら、お客様相談室に電話しよう!」

さすが同居人。あきらめも潔い。言うが早いか、家電を持って、ピッポッパ。

4.原因判明

「少々、お尋ねしたいのですが・・・」

「はい、警報音が消えなくて・・・」

「冷蔵庫には、操作マニュアルにあるような表示が出なくて・・・」

「でも、警報音が・・・」

お客様相談センターの係員の方から、ここで何か、アドバイスがあったらしく・・・

「あっ、はい。ガスコンロですか? はい、あります。冷蔵庫の前です。」

「へっ」・「あっ!」

なんと警報音を出していたのは、ガスコンロの鍋無し検知機能だったのです!

調理の最終段階で、鍋の保温のため、ガスコンロの火力を最小にして、そのまま鍋を外して火を消し忘れ、その「ガスコンロを切らない」ままの状態で、そのこと自体を忘れて放置・・・

規定の15分が経過。コンロは安全装置が働いて、自動消火。ただ、着火レバーはONのままなので、冷蔵庫ではなく、冷蔵庫のそれに非常によく似た、ガスコンロの警報音が、鳴り続けることに。

でも、自分は、最初に聞こえたドア解放の警報音から、音源は冷蔵庫だと思い込んで。
それを伝え聞いた、一緒に暮らしている人も、音源は冷蔵庫だと思い込んで、いるから・・・

お互い、まさか、それがガスコンロの警報音だなんて、夢にも思わず・・・

冷蔵庫の、ひたすら平らなドアは、真向かいにあるガスコンロの警報音をよく反射する・・・

そう、まるで自分がそれを発しているかのように。

5.M社のお客様相談センターのスタッフの皆様へ、心から感謝申し上げます。

それにしても、凄いのは、一緒に暮らしている人の言葉を丁寧に聞き取って下さり、問題の真の原因にいち早く気が付いて教えてくださったM社のお客様相談センターのスタッフの皆様のご対応です。

ご対応から、拝察すると、おそらくは同じような事例が、過去に多々・・・

優しく、丁寧に、ご案内してくださっただけでなく、最後に「ご迷惑をお掛けして」とお詫びの言葉まで頂戴し。

M社の冷蔵庫は最高です!
購入してはや8年、ただの1度も不具合なく、日々、勤めを忠実に果たし、
期待通りの冷たさで、ありとあらゆる食材を冷やし続けてくれています。

壊れたなんて、疑って、ほんとうにごめんなさい。

6.まとめ

(1)ガスコンロの消し忘れ警報音は、冷蔵庫のドア閉め忘れの警報音によく似ている。
(2)キッチンで警報音が鳴り響いたら、冷蔵庫だけを疑ってはいけない。
(3)ガスコンロを使用したら、最後にレバーのOFFを必ず確認する。

プログラミングも、調理も、安全確認という最も重要な部分は、まったく同じでありました。そのことに思いを深くした、誠に貴重な経験でありました・・・が、もしも、もしも可能なら☆

「これは、冷蔵庫のドア閉め忘れの警報音です」とか、「これは、ガスコンロの鍋無し検知機能の警報音です」って、個別に案内してもらえると、まったく混乱せずに済んだので、最高に良かったかもですが。

そんな、わがままは、置いといて・・・

ガスコンロのレバーをOFFにし忘れても、自動的に消化するという、画期的な安全装置の開発者の方々にも、心から、心から、感謝です!

火事にならなくて、よかったー!!

引き返す勇気


雲に覆われたピークまでの高低差は、残り100 m。

そこに行くだけの力は、まだ残っていた。


しかし・・・

標高に比例して強まる風。

確実に悪化する天候。

残り100mの高度を往復するのに必要な時間と体力。

予報では、明日は未明から雨・・・

予定を変更して、今日中に下山すれば、最も危険な鎖場を天候が持つうちに通過できる・・・

ただし、予定2日分の行程を今日の日没までに歩かねばならない。


行くか、戻るか。

この状況から判断すれば、選択すべき答えは明らかだ。

いつかまた、ここへ 来ればいい。

登頂を断念し、僕たちは引き返すことを選んだ。


標高が下がると、先ほどまでの強風は徐々に弱まり、

冷気を孕んで吹く風は「天然のクーラー」のようで 心地よかった。

左足親指の巻き爪にできた、小さな肉芽腫の痛みだけが、自分の中の不安要素だが。

でも、まだ、足を引きずらずに歩くことは出来る・・・

パーティの仲間たちを心配させるわけにはいかない。

ゼリー飲料

途中の小屋前の広場で大休止。昼食を摂るために湯を沸かす。

バーナーの力強い音を聞きながら、ふと隣を見ると何もせずに手元を見つめているきみがいた。

そうか・・・。この先には、往路、登攀に苦しんだ連続する鎖場がある・・・

「食べたくないのかい?」

そう問うときみは涙色の目をして、無言で頷いた。

今日の行程は長い。グリコーゲンが尽きたら歩けなくなる。

何としても日没までにベースキャンプまで降りなければならない。

「ゼリーなら食べれる?」

頷くきみに、僕はザックから行動食のゼリー飲料を取り出した。

アタック時のエネルギー補給用に、重いのを我慢して持ってきたものだ。

ここまで運んできたことを思うと少しのためらいはあったが、今はそれより大切なことがある。

ゼリー飲料を受け取ったきみがそのキャップを廻すのを見て、一安心。

「大丈夫。登れたんだ。降りれないわけがない。」

きみは涙目のまま、少し笑って、頷いた。

クライミング・リーダー

「 ザイル出せ 」

登攀リーダーは力強くそう言うと、受け取ったザイルを左肩に掛け、切り立った崖に立った。

その姿は、古代ローマの戦士のように見えた。

体力に優れたサブリーダーがザックのピストン輸送を登攀リーダーに申し出た。

ロッククライミングの経験が豊富な登攀リーダーがメンバーと自らをザイルで結ぶ。

短い言葉で、的確にステップの切り方を指示。

最後に僕が降りて、最大の難所である連続した鎖場をメンバー全員が無事通過した。


よかった。でも、まだここは雲の上だ。

僕たちは、あの雲の下へ行かねばならない。

水場

標高が下がるにつれて気温と湿度が高くなり、発汗が激しくなった。

山頂近くで吹いていた冷たい強風が嘘のようだ。

休憩時だけでなく、身体が欲する度、ひと口、ふた口と、少しずつ水を飲む。

ゴクゴク、音を立てて飲みたくなるが、必死で我慢する。

朝、1.5L あったはずの水。出発時にはその重さから必要十分な量といつも思えてならないが・・・

ザックのハーネスに付けたペットボトル内の水の残量は、今、残り1/3もない。

登りで水を補給した、岩清水の湧く水場が、もう近いはずだ・・・。


水は、ザックの重さを左右する・・・。

水を入れると極端に重みを増すザック。

今回の山行では、真水2.0Lに加え、ペットボトル飲料500mLを3本用意した。

これだけで3.5kg・・・。山行初日、荷の重量は20kgを超過した。

ザックの比較的高い位置に水をパッキングしたため、岩場の登攀時に身体が振られて困ったが。

ヒトは水無しではいられない。


ようやく水場へ到着。岩の割れ目から清らかな冷水がこんこんと湧き出している。

この山系に降った雨が、地下に染み渡り、岩盤で濾過され、冷水となって・・・

ここで湧き出すまでに、いったいどれくらいの歳月を必要とするのだろう・・・


先に到着したメンバーが、歓声をあげて水をペットボトルに詰めている。

水を汲む前に、ペットボトルに残ったぬるい水を一気に全部飲む。

ここまで運んできた水だ。捨てる気になど、到底、なれない。

ザックを開けて空の水筒も出し、ペットボトルと合わせて冷水1.5Lを補給する。

ここでは我慢する必要はない。

古第三紀の花崗岩で濾過された透明で美しい水をペットボトル1本分、そのまま飲む。

ゴクゴク・・・ のどが鳴る。

( なんて うまい 水 なんだろー! )

再び、補給してペットボトルを冷水で満たす。

持っている水筒とペットボトルをフル活用すれば3.5L補給することも可能だが1.5Lに留める。

山行3日目で軽くなったと言っても、まだザックの重さは間違いなく15kg以上ある・・・

これを16kgにするか、18kgにするか、この状況で、どちらか一つを選ぶなら・・・

少しでも軽く・・・ 少しでも軽く・・・ そう気持ちが傾くのは当然だ。

とにかく、この水がなくなる前に、ベースキャンプまで降りなければならない。

ようやく太陽は大きく傾きはじめ、日没が少しずつ近づいてくる。

あとは時間との競争だ。

僕の体力は持つだろうか・・・

肉芽腫

悪いことに、左足親指の爪の左側にできた肉芽腫が次第に強く痛むようになってきた。

時折り、大電流が流れて、強く痺れるような、激しい痛みが僕を襲う。

そうなると、とても歩くどころではない。

両ひざに手をついて、じっと痛みがおさまるのを待つ。

傍から見れば、バテて休憩しているようにしか見えないだろう・・・。


記憶にある往路は、木の根が縦横に入り組んだ、傾斜のきつい、一歩の高低差の大きい登り道。

所々に風化した花崗岩の露頭・・・そう、真砂の上を登る箇所もあった・・・

登り始めから森林限界を超えるまで、その風景の繰り返しだった。

今は、登りが下りに変わっただけで、ゴールまで記憶にあるこの風景が続くのだ。

泣いても、わめいても、誰も僕を救援してはくれない。

自分の命は、自分で運ぶしか ない。

山と交わした その約束は 絶対 だ。


実は、山行前から左足に小さな違和感があった。

山行の一週間ほど前に足の指の爪を切った際、左足親指の爪を少し深く切りすぎたのだ。

( しまった! )と思った時は、後の祭り。


爪と指の細胞のつながりの部分を、僕は切ってしまっていた・・・。


山行2日目に一人用テントの中で、就寝前に靴下を脱ぐと、そこには小さな肉芽腫が出来ていて・・・

流れ出る血と膿を見た瞬間、たまらなく不安になったけれど、

これ以上酷くならないことを祈りながら、絆創膏をそっと患部に貼るくらいしか・・・

僕にできることはなかった・・・。


山行3日目の今日は、朝から状態を1度も確認していないのだけれど、

痛みから想像して、肉芽腫が成長していることだけは間違いない。

今、ここで出来る「治療」など、あるわけがない。

痛みは、生きている証拠。

そう考えて痛みに耐え、一歩一歩前へ進む。

きみと小休止

気がつくと、僕の前を行く きみが 少しずつ遅れ始めた・・・。

決して初心者ではない、きみだけれど、

危険を避けるために必要な予定プラスアルファの行動は、

おそらく、きみの体力とギリギリいっぱい。

そのちいさな肩に、今日のザックは少し重かったに違いない。

僕の左足の痛みは増す一方だけれど、まだ、きみと同じ速さで歩くことは出来る。

僕は、そっと、きみの後ろへついた。


「少し、休んでも いいですか?」

僕の本当を知らない きみがかけてくれた声は、僕の心の声だった。

最後の小休止

みんなが小休止する小広場に、ふたりは少しだけ遅れて到着。

ザックを降ろす間もなく、そのまま地面に崩れ落ち、僕はタオルで汗を拭う。

( もう少しで、ゴールだ・・・ )

ただ、それだけを思う。

息が荒いわけではない。熱中症の心配も、まずない。

呼吸は正常。意識も明瞭。まだ、水もある。

だけど・・・ もう、足が動かない・・・。


ザックのウエストベルトのポケットからブドウ糖のタブレットを取り出す。

錠剤を2つ、掌に落として口へ運び、そのまま、ガリガリと噛み砕く。

ここまで幾度となく、この行動を繰り返してきたけれど、感覚として「何か」が違う。

もしかして、グリコーゲンが尽きた? 多分、そうだ。

( もうすぐ・・・ 動けなくなる )

日没まで、残された時間はあとわずか・・・

もし、引き返していなかったら・・・

登攀リーダーの決断の本当を、体験として理解できた瞬間だった。


経験豊かな登攀リーダーは、山行全体を見ていた。

単に「頂上直下が強風」だから「下山する」のではなく、

そこから山頂を往復するまでに消耗する体力と時間、

さらに、今後悪化する天候を見越して、

今日中にベースキャンプまで降りるのに必要な体力と時間。

メンバー全員のそれを、すべて計算した上での判断だった。


隣ではサブリーダーが、地面に座り込んだきみに声をかけていた。

「あたまを前に・・・」

水場で汲んできた冷たい水をかけてもらって、

きみは少しだけ、自分を取り戻した。

登攀リーダーは、予め、このシーンがあることを予測していたに違いない。


「ここから先は、これまでより高低差のない道がゴールまで続きます・・・」

地図を確認したメンバーが、みんなに説明する声が聞こえる。

最後の出発の合図だ。


地面に降ろしたザックと向かい合う。

左右のショルダーハーネスを掴んで、両手でザックを持ち上げ、両ひざの上に乗せる。

荷の重さを実感する瞬間だ。

そのまま、向かって右のショルダーハーネスに左腕を通す。

身体を右に回転させ、両ひざを伸ばし、その反動を利用して、ザックを背にする。

ウエストベルトを締めて、ショルダーハーネスのスタビライザーを引く。

そこにどんな物理的理由があるのか、僕にはわからないが、ザックは急に軽くなる。

( 唯、歩めば 至る アイン ツバァイ ドライ・・・)

遠い日の記憶を胸に、パーティの最後尾を僕は行く。

きみが左右に揺れながら、僕の前を歩いている・・・。

きみと歩く

行動を開始したのは、午前5時8分だった。

もう、それから12時間以上が経過している・・・。

木々の合間に見える谷の風景。まだ、その底は見えない。

谷底には、ベースキャンプがあるはずだ。

ベースキャンプさえ、見えたなら・・・


きみと僕の歩みは、もどかしいまでに遅くなる。

気持ちはどんなに歩きたくても、もう足が上がらない・・・ 足が前に出ない。

そうだ・・・ 前にも、同じシーンがあった・・・。


確かに・・・ 今と、同じシーンがあった・・・

あの時も・・・

きみは、歩みを止めなかった。


きみの歩みに導かれて

僕は、歩き通すことができた。


今も、きみが前にいる。

きみが、ゆっくりと、歩いている。

それが、今、僕にある 確かなことの すべてだ。

ベースキャンプ

木々の合間に、緑色のテントが見えたような気がした。

よく見るとそれはしかし、日差しを浴びた谷の反対側の森だった。

谷底を流れる川の音はずっと聞こえているが、大きくも小さくもならない。

所々に「倒木に注意」と書かれた看板があり、チェーンソーで切断された丸太が転がっている。

確か、登りはじめに、見た風景だ。


あと何メートルだろう?

あとどれだけ歩けば、いいのだろう?

山行の終わりは、いつも自分の限界との戦いだ・・・。


何か、谷ではないものが、見えた気がした。

木立の隙間に見えるものは、間違いなく平らな地面だ。

とうとう、帰ってきた・・・。

同時に、視野の左に動きを感じる・・・。


人が登ってくる・・・

ザックを置いたサブリーダーだ。

僕たちを心配して、迎えに来てくれたんだ。


合流したサブリーダーがきみの状態を確かめている。

「 ゴールまでがんばろうか 」

体力に優れたサブリーダーは、しかし、きみのザックを背負おうとはしなかった・・・。

きみの気持ちへの最大限の配慮が、その言葉から感じられた。


三人で歩く道は、いつしか広くなり、自動車も入れる林道となった。

その林道の向こうから、みんなが手を振ってやってくる。

先にゴールしたみんながザックを置いて、最後尾の僕たちを迎えに、

いま、降りたばかりの道をのぼってくる。


目指したピークには、誰も立てなかった。

でも、メンバーの誰一人、後悔なんかしていない。

それは全員の表情を見て明らか。みんな笑顔だ。

ピークに立つ、それ以上に大切なことを

僕たちは、この山行で学んだから。


それは ・・・ 「 引き返す勇気 」

言葉にすれば、わずか6文字だけど・・・。


でも、僕は信じたい。

「 引き返す勇気 」が・・・ 導いてくれた明日を。


あの雲と、風の、彼方に・・・

僕たちの頂きがあった。


僕たちは、いつか、そこへ行く。

必ず、行く。


それで、いいじゃないか。


それが、僕たちの勇気との、約束だから・・・。


うん。

大切な約束だから・・・。

人は半年先には、思ってもみなかった人生を生きる

いつか、父からそう聞いてはいたけれど。

ほんとうに、僕は・・・

2024年4月28日、僕が見た風景

だんだん、足が上がらなくなって・・・
何度も、もう、やめようと思った。

頂上へ行く途中で、日本でいちばん高い山も見れたし・・・

あきらめてもよかったんだ。
最初から、そのつもりだった。
先輩からのアドバイスも、時計を見て引き返せ・・・って。

なぜ、登れたのかな・・・

きみが歩き続けた・・・から?

今は、そうとしか、思えない。

雪には、ほんとうに苦しんだね。
3歩、歩けば潜ったし、

アイゼンが効かなくて・・・
きみも、僕も、何回、転んだか、わからない。

南アルプスの山並みの向こうに、中央アルプス(画面左)と、
その遥か彼方に、北アルプス(画面中央)が見えた・・・

いちばん、高い場所からは・・・

日本でいちばん高い山と、日本で2番目に高い山が見えた。

南アルプスの向こうには、中央アルプスが・・・

その遥か、彼方には北アルプスがあった。

そうだ。

北アルプス・・・
僕の青春があった場所だ。

白馬、立山、剣岳。
十七の頃、夢中で登ったんだ。

火打から、父と、富士山を見たこともあった・・・。

誰もいなかったら、きっと僕は泣いていた。

この風景が、この日の僕のすべてだ。

ずっと、探していた・・・
僕の立てる場所を、やっと見つけることが出来た。

ありがとう。
きみに、巡り合えて、ほんとうに、よかった。

タンデム・シート

2023年3月31日(金)、僕は自由になった。

だったら、4月1日(土)は、

どこへ行こうか・・・
何をしようか・・・

先週の終末は、雨だった。
今週末、この地域は・・・晴れの予報だ。
それなら土曜日の、いちばん、は・・・ 16歳の頃から決まってる。

ずっと雨だったから、止まったままの・・・
ダブル・オーバー・ヘッド・カムシャフト・・・ インライン4。
そうだ。僕の空冷四気筒DOHCエンジンに、火を入れよう。

右のリアショックからは、オイルが漏れてる・・・
30年モノだもの、壊れないほうが不思議。

空冷の四気筒エンジンが、当たり前に存在した時代があったことを、
聞き伝えではなく、原体験として語れるのは・・
もしかして、僕らの世代が・・・最後、なんじゃないか・・・?

30年を・・・さらに越えて、時はこんなに流れても・・・
きみの見た目は、なんにも、変わらない。

初めて出会った、あの日のままさ・・・。
タンクも、それから、エンジンも、まだ輝きを残してる。

でも、お互い、年齢を重ねた・・・。
ウソだろって・・・本気で、思うよ。
出会って、もう、30年・・・。

燃料チャージはキャブレターだから、駆けだすには十分な暖気運転が必要だし、
例え、オイルが熱くなっても、今はもう、1万回転以上は怖くて回せない・・・

きみを壊したくない気持ちは、もちろん、本当だけど。
僕も、もう、若くないんだ。身体がエンジンの回転数に追いつかない・・・
いつも、動きが一瞬遅れるのを感じる・・・それも、本当なんだ・・・。

僕だけの偏見かな?
きみが大好きな理由さ・・・

キャブレター吸気のエンジンには・・・、うまく言葉に出来ないんだけれど、
インジェクター仕様のエンジンには絶対にない、楽しさ があるんだ。
チョークを引いて、掛けるエンジンなんて・・・
もしかしたら今は、知らない人のほうが、多いんじゃないか。

「掛かるかな・・・?」って、スターターを廻す度に感じる、ドキドキ感。
そして、掛かった瞬間の、言葉にできない・・・うれしさ。

きみのエンジンに、もし、キックペダルがあったら、
エンジンを掛ける度に・・・僕は泣き崩れていた・・・かも、しれない。

こんなに好きなのに、
もう二度とラインアップされることのない・・・
空冷四気筒DOHCエンジン。

・・・だから、僕は、繰り返してしまう。

きみへの想いと、
過去と、
現在とが、
交差する時を。

雨の日に、火酒を片手に、これまでにいったい何時間・・・
きみのエンジンを眺めたことだろう。

晴れた日には、16歳だった・・・、あの日に還って。
きみのエンジンの咆哮を、何度、たまらない想いで・・・聴いたことだろう。

お互いに年齢を重ねた・・・だから、スライダーもありかな・・・って

こんなに美しい機械を、僕は他に知らない。
これを造ったひとは、いったい、どんなひとなんだろう。

焼けたオイルの匂いが好き

憧れてたんだ・・・

『あいつとララバイ』の研二くんの駆る『Z2』に・・・

僕のは・・・1990年2月発売の KAWASAKI ZEP400 Type C2。
オリジナルのメーターはC3以降のと違って、砲弾型じゃなかったから、
SUZUKIのバンディットのを、無理やり、くっつけた。
心配した車検も、このままで、通った!

正直、C3以降のオリジナルよりインパクトがあるんじゃないかな?
このメーター。あんまりないでしょう?
白い文字盤と、オレンジの指針の組み合わせが、好きなんだ。

別の日のスナップ。オイルが漏れていたリアショックをオーリンズに交換。

ミラーも角ばったノーマルのじゃなくて、
丸いZ2タイプのショートミラーに変えた。
おかげで、後ろは、なぁーんにも見えなくなったけど、気にしてない。
昔は、右側だけ付けてたけど・・・、規則では左もないとダメみたいだ・・・。

ウインカーは、オリジナルのはプラスチックが劣化して折れちゃったから、
一昨年、ずっと憧れてた・・・、小さなヨーロピアンタイプのに、替えた。

ステップは、BEET 工業の『スーパーバンク・バックステップ』
ノーマルのは、おとなしすぎたから、ステップ位置を少し後ろ、少し、上へ変えた。
タンデムステップが付くのが、うれしかった・・・。

彼女は、真夜中に一度だけ、乗ってくれた。
あれからタンデムは1回もしてないけど・・・。

ずっとセパレートだった・・・ハンドル。
取り回しと、何より車検がたいへんだから、今はノーマルに戻した。
あの頃は毎週末、上野のバイク街に、通いつめて、夢に見たカタチを探したんだ。

セパレート・ハンドルにしてた頃は・・・
トップブリッジ外して、ハンドル付けて・・・
タンクに干渉しないか、何度も確かめてから、ハンドル位置を決めて・・・

ウインカーやチョークの操作ユニットがセットできるよう、
そうだ。ハンドルに穴を開ける加工を、ドリル片手にやったんだ・・・。

ガレージのそこだけ、光が当たって、輝いてる感じだった。

組み上がったハンドルを握った、その瞬間。
今でも覚えてる。

きみと、ひとつになれた・・・気がした。

マフラーは、定番の、モリワキの直管。
焼けて錆びる度に、サンドペーパーをかけて、耐熱塗料を塗り直した・・・。
アクセルを開ければ・・・車検対応って、マジ、ウソだろ・・・ってくらいの・・・いい音。
3速、8000回転あたりのエキゾースト・ノートが最高・・・気持ちイイ。

雨の日は絶対に乗らないから、後ろのフェンダーは取り外した。
ナンバーを取り付けるための代替部品は、厚さ2mmのアルミ板を半日かけて、糸鋸で切り出して作った。気が遠くなるような作業だったけど・・・

すごく、楽しかったな・・・。

サイドカウルとシールも、テールカウルも、それから、尾灯も・・・
全部、Z2タイプの、それに、変えた。

もちろん、タンクのエンブレムは旧字体の KAWASAKI に。
古い両面テープはギター用のオレンジ・オイルで剥がした。

あの夜は・・・ ガレージの中が、いい匂いだったな・・・。

全部、よく見なければ、わからないけど。
自己満足だから、イイんだ。

オイルクーラーは、今はノーマルだけど・・・
前は EARL’S のそれを付けてた。
ホースの部品が劣化して割れちゃってから、交換して、そのままになってる・・・

認めたくなんか、ないけど・・・
そうだ、確かに、30年という「時」が、流れたんんだ。

時に、激しく、
時に、静かに。

きみが、赤茶けたサビなんて、まだ知らずに輝いてた、あの日から・・・

今は、もうお互いに、時代遅れさ・・・。でも、それでいいじゃないか・・・

永遠にとまるな・・・
きみの鼓動。

僕は・・・ きみが、大好きだ。

4月1日の空は、気持ちよく、晴れた

『タンデム・シートに乗らないか・・・』

 隣で、クルマのハンドルを握る彼女に、そう、聞いてみた。

『怖いから、イイ』

 きみは、覚えてるか・・・

 菜の花が、咲いてたよな・・・
 すごい、気持ちよかった。

 彼女が待つ場所へ、
 きみと走った・・・。

 あの日を。

自己一致

幼い頃は、欲しかったおもちゃを買ってもらえたら、もうそれだけで幸せでした。
ひとは成長するにつれて、欲しいものを手に入れたり、内なる希望を実現するには、苦労を伴う努力が必要なことを知ります。

ひとがなぜそのように成長するのか?
あくまでも「僕にとって」という但し書き付きなのですが、その答えを知る「きっかけ」となったのがマズロー※の心理学との出会いです。

※Abraham Harold Maslow(アメリカ合衆国の心理学者、1908 – 1970)

また、すべての物事には、始まりに必ず、何らかの「きっかけ」があり、「きっかけ」を得て初めて、ひとの「心」に変化が起きるわけですから・・・このプロセスが非常に重要で、ひとの想いと行動を考える上では、物事の始まりとなる「きっかけ」は、絶対に見落としてはならない、重要な要素であると思います。

マズローは自身の発表した欲求5段階説で、人間の欲求を「生理的欲求」「安全の欲求」「社会的欲求」「承認の欲求」「自己実現の欲求」の5つの階層に分類し(後に、自己実現の欲求の、さらに1階層上に「自己超越の欲求」を付け加えますが)、人はより低次元の欲求が満たされて初めて、より高い次元の欲求の実現を求めるようになると、定義しました。

【マズローの欲求5段階説】

6.自己超越の欲求・・・自らを犠牲にしてもよいから、貢献する/理念の実現を図る。
5.自己実現の欲求・・・自分らしい自分を生きるために満たしたい欲求。
4.承認の欲求・・・他者から認められたいという欲求。
3.社会的欲求・・・人間社会の集団に所属したい欲求(所属と愛情の欲求とも)。
2.安全の欲求・・・安心かつ安全な環境の中で暮らしたいという欲求。
1.生理的欲求・・・睡眠等、生きるために最低限満たされる必要がある欲求。

ひとの成長期の前半から後半にかけて、このマズローの欲求5段階説の3階層目及び4階層目である「社会的欲求」や「承認の欲求」が現れ、ひとはその欲求を満たすため、様々に努力します。

社会の仕組みそのものが、人間の発達段階に合わせて作られているから、ちょうどこの時期に入試や入社・採用試験が集中するのは、当然です。

現実社会には様々な矛盾があり、現実が理想に一致しない状態・・・そう、私たちが「ふしあわせ」と呼ぶ状態が存在することも、私たちはこの時期に(否応なく)知ることになります。もちろん、それとは逆に、自らが理想とする状態と、現実が合致している状態が「しあわせ」であることも・・・。

そのような意味での「しあわせ・ふしあわせ」は、「周囲から見て、ある基準と比較して相対的に判断される」ものではなく、あくまでも本人の中での「理想」と「現実」の一致、いわゆる「自己一致」の有無のみによって決まるものと言えます。

だから、常人には耐え難い苦痛を伴うことが明白なオリンピックのマラソン競技でも、それに出場することを目指した選手にとっては、オリンピックに出て金メダルを取ること(自らの理想)と、それを実現するために苦しい練習が必要なことは当然(現実)だから、彼らが日々行う「一般人から見れば苦痛以外の何ものでもない過酷な練習」も、本人的には、その必要性において完全に「自己一致」しています。この「自己一致」があるから、マラソンの選手は、普通の人ならば確実に死んでしまうような練習を毎日普通に行い、しかも、その苦痛に満ちた状態を「しあわせだ!」と表現できてしまったりするわけです。

10代後半における、所属と承認の欲求の実現の具体例をひとつ挙げよと問われたら、多くの人が、その最たるものは「大学入試である」と答えるのではないでしょうか?

次に示すのは、ある教員が書いた先輩教師への手紙です。

最近、こんな出来事がありましたので、お伝えしたく、筆を取りました。

昨年、秋が深まった頃、模擬試験の問題がわからないと、質問に来てくれた子がいました。

出来る限り、丁寧に解説して、理解が深まるようアドバイスしたのですが・・・、解説の最後に「わかったかい?」と、そう訊ねると、その子は俯いたまま、涙をポロポロこぼして言いました。

(どんなに努力しても、模試を何回受けても、毎回同じ点数で成績が全然上がらない)

(いったい、どうすれば応用問題が解けるようになるんですか?)

あぁ・・・ 僕でよければ、代わりに試験を受けてあげたい。
そう、思ったのですが、それはできません。

(このまま、この子を帰すわけにはいかない。今、自己一致させるには、どうすればいい・・・)

僕は、死に物狂いで考えました。
そして、こう、言いました。

「わからない問題があったから、もっとよくなりたくて、きみは質問にきた。
 今、きみのやってることは、間違いか。それとも、正しいことか、どっちだい?」

その子は、泣きながら、でも、はっきり答えました。

「正しいことです。」

「ならば、それを続けるしかないじゃないか。
 わからないことがあれば、悩んでる暇なんか、ない。すぐにおいで。
 きみがわかったと言うまで、きみにつきあうぞ。
 僕もわからない問題なら、わかるまでいっしょに考える。
 それだけは、絶対に、約束する。」

「もし、それでダメなら、僕を一生恨んだらいいじゃないか。」


今年度の大学入学共通テストが行われた翌週の月曜、放課後、
午後5時を過ぎてあたりがすっかり暗くなった頃、
その子が僕の準備室をたずねてくれました。


(できたかい?)

ほんとうは、そう言いたかったのですが、この場合、そうは言えません。

「全力を出し切れたかい?」

僕は、そう訊ねました。

「はい。47点取れました。先生のおかげです。」
(この科目の満点は50点です)

(僕は、何もしていない・・・)

僕は、本当に、何もしていない。ただ、できる限り、丁寧に、その子の質問に答えただけなのですが、人は本当に不思議な生き物です。

どうしてこんなにも、胸が熱くなるのか、その理由を、僕は、今も、言葉にできません。

手紙の中の彼女が「ある教員」のところへ質問に来た時、彼女の中に「自己一致」がありませんでした。つまり、応用問題が解ける状態(=理想)と、応用問題が解けない状態(=現実)の不一致が、彼女の「不幸な状態」を作っていたわけです。

「ある教員」は、彼自身のこれまでの経験から、彼女の中で「自己一致が失われている」ことが苦しみの最大の原因であることに気づき、短時間で、何とかして、それを作り出そうとします。

現実の中で「よくなりたい」から質問に来た。それを確認することで、引き続き「よくなる」ためにはそれが最善の方法だと再確認がとれ、自らの行いの正しさを再認識することで、現実的には「まだ応用問題が解けるようにはなっていない」にもかかわらず、彼女の中に「この正しいことを繰り返して行けば応用問題が解けるようになるかもしれない」という「希望」が生まれます。すると現実的には「何ひとつ変わっていない」のに、「不幸せ」だった状態が「自分は正しい」という「幸福」な状態に変化します。

これが「自己一致」です。

さらに「ある教員」は、彼女の特別な味方であることを強調しています。相手の弱さや苦しみを自分の中に見て、相手の行動が正しい場合には、肩を並べ、ともに生きる姿勢を示すことで、相手の中に「生きるちから」を再生することができます。

最後の「一生恨んだらいい」には、カウンセリング的な意味はありません。
「ある教員」独特の個性でしょう。

相手への最大限の誠意の上に、カウンセリングの知識と技法を乗せれば、相手に「しあわせ」をプレゼントすることができます。これが「言葉の魔法」です。

ここに書いたことに加えて「共感的理解」・「受容と許容」について学べば、より一層知識を深めることができます。

この物語の彼女は、卒業式当日、「ある教員」へ手紙を書いてきてくれました。

 あの日、私の中で何かガラっと変わった気がします。

たったひとつ、自己一致が生まれた、それだけでひとはこんなにも強くなれるのですね。

現在、長時間労働等の問題がクローズアップされ、教員志望者が減少し、教員不足が深刻化していると聞きました。教員の仕事は、日々、自らの学びを深め、技能を向上させることで、児童・生徒のみなさんのためだけでなく、職場の同僚に対しても貢献でき、人間として感じられるこれ以上ない「よろこび」と「感動」に出会える仕事だと思います。

教員希望者のみなさん! がんばってください。
世はきみが立つのを待っています!!

【お断り】

この物語に登場した「彼女」は実在する、とてもすてきな女の子です。
本人の掲載許可を得た上で、ここに書かせていただきました。
また、このエピソードはある「公」の場で語られたものであり、個人を特定してその秘密を公開する意図はなく、法的な守秘義務にも反しないものと判断して掲載しています。

私にとって、愛とは・・・

なぜ、ひとに「悲しみ」という感情があるのか・・・
僕はその理由を知りません。

悲しみなんて、すべてなくなればいいのに・・・ と、そう願いながらも、
悲しみのない世界がどんな世界なのか、
僕には、その世界を想像することができません。

もし、悲しみがなくなれば・・・
ひとは、ほんとうにしあわせになれるのでしょうか・・・

この問いかけが許されるなら、神なる存在に、そう尋ねてみたい気がします。

「愛」もそうです。

ただ、「悲しみ」とは違い、「愛のない世界」を知ることはできます。
さまざまな作家が「愛のない世界」を描いていますが、僕の心に最も残った作品は、遠藤周作さんが「女の一生 二部・サチ子の場合」で描いた、第二次世界大戦中、ポーランドの古都クラクフ郊外にあった「アウシュビッツ強制収容所」の風景です。

「ここに・・・・・・愛があるのかね、神父さん」
ひきつった声でその囚人は笑った。
「あんた、本当にそんなことを信じているのか」

「ここに愛がないのなら・・・・・・」
と神父はかすれた声で言った。
「我々が愛をつくらねば・・・・・・」

新潮文庫「女の一生 二部・サチ子の場合」 遠藤周作 著より引用

なぜ、ナチス・ドイツはその「収容所」を作ったのか。
ユダヤの人々に対する、ヒトラーの「歪んだ思い」はどこから生まれたのか。
そんな彼を、ドイツの人々は、なぜ「支持」したのか。
また、彼は実際に「どのような政治」を行ったのか。

もしかしたら、そのような(教科書に書かれていないことも含めて)歴史の背景を学んでから、この作品を読んだ方がいい・・・のかもしれませんが、たとえ、そうでなくても・・・

ここに登場する・・・マキシミリアン・コルベ神父の言う「愛」が容易くないことは明らかです。容易い「愛」などないと、今は思いますが、自らの内なるものの何が「愛」なのか、僕はずっと理解していませんでした。自らの内なるものの何が「愛」であるのかを知り、その重さを初めて理解したのは、二十歳を過ぎてからのことでした。

人生では、縁も、所縁もない人と、偶然同じ場所で、同じ時を生きることがあります。そして、その隣人と生涯をともにするわけでも、なんでもないのに、その人の「現在」を例えようもなく、重たく感じることがあります。

例えば、学校の先生になって・・・
クラスの子どもたちに対して感じる気持ちが、そうです。

まだ、若かった頃のことです。

僕は、他者への気持ちが、際限なく重たくなる理由がわかりませんでした。
例えようもなく、他者(クラスの子どもたち)への気持ちが重たくなるのを感じたある夜、郷里の父に電話して、その重さの理由を尋ねたことがありました。

どんなに心を尽くしても、こちらのしてほしくないことばかりする、クラスの子どもたちを『なんで心配してしまう』のか、その本当の理由が知りたかったのです。

郷里の父の部屋の机の上には、十字架があり、聖書と祈祷書が常にきちんと置かれていました。部屋の壁には作り付けの本棚があり、青年期に入った僕はそこから遠藤周作さんの「沈黙」や「海と毒薬」、八木重吉さんの「貧しき信徒」などを手にすることになります。父に連れられて教会へ行くことも、子ども心には不思議でしたが、僕の家では年中行事のひとつでした。父にとってイエス・キリストは、とても大切な存在であったようです。僕は、そんな家庭で育ちました。

その晩、電話の向こう側で、父は、ただ黙って、僕の話をきいていました。
なぜ、彼がずっと黙っていたのか、今はその理由がわかるような気がしますが・・・。
父がいつまでも黙っていることに耐えかねて、僕は彼にこう尋ねました。

「お父さんの信じる神なら、こんな時は何て言うの?」

「救い・・・って、何」

それまで黙っていた父が、即答しました。

「救いなんて、ない」

「それなら、なんなの。遠藤(周作)さんの『沈黙』と同じじゃないか。
 やっぱり、お父さんの神も黙ってるの?」

僕は、いちばん知りたかった疑問を重ねて彼にぶつけました。

「なんで、こんなに、赤の他人の人生が重いの?」

それから、父がゆっくりと、まるでひとりごとを言うかのように、答えてくれた言葉を、僕は今でも覚えています。それが、次の言葉でした。

「(私の名前)・・・な、ちんけな、安っぽい言葉に、聞こえるかもしれん。
 ちんけな、安っぽい言葉に、聞こえるかもしれんけど・・・」

「私は、それが愛だと思う。」

電話はそこで切れました。

内なる悲しみを分かち合うことは困難ですが、内なるこの愛は共有できます。

「女の一生 二部・サチ子の場合」 遠藤周作 著

青年期に読むべき、価値ある一冊だと思います。
初版は昭和61年ですが、現在でも重版されており、新しい本が入手できます。

ぜひ、手に取ってみてください。

花が咲いたよ

朝、仕事に行こうとして家の玄関を出たら・・・

スイセンの花が咲いていた。

僕は、大好きな、八木重吉さんの詩を思い出した・・・

 花

花はなぜ美しいか
ひとすじの気持ちで咲いているからだ

僕は、悲しみの塊のような人間だから、
どうしても過ちを繰り返してしまう・・・

たとえ、ひとすじの気持ちであっても・・・
それが自分にとって、どんなに美しいものであっても・・・
だれかを傷つけるなら、それは間違いだ。

空を見上げて、きみに心から謝りたいです。
ほんとうに、ほんとうに、ごめんなさい。

そう思ったら・・・
大好きな、八木さんの詩を、もうひとつ、思い出せた。

 ひかる人

私をぬぐうてしまい
そこのとこへひかるような人をたたせたい

ほんとうに、その通りだ。
それができたら、どんなにか、こころが明るく、軽く、なるだろう・・・

こんな くだらない僕を・・・
ひと思いに、ぬぐいさってしまえたら。

それが僕の ほんとう であるのに・・・
それが僕の 偽りなき ほんとう であるのに・・・

昨日の報道発表を聞いて
たくさんのひとが・・・僕に会いに来てくれて
美しい涙を流してくださった・・・

ぬぐいさってしまいたいような・・・こんな 僕のために。

わたしのまちがいだった
わたしのまちがいだった
こうして草にすわれば
それがわかる

あと何度、混乱を繰り返したら、美しい気持ちになれるだろう・・・
どれだけ思い悩んだら、この僕を卒業できるだろう・・・

どこに向かって歩けば、いちばん僕らしく、歩けるだろう

誰ひとり、傷つけずに・・・
誰ひとり、困らせずに・・・
静かに美しく咲いていた・・・

今朝、見た あのスイセンの花のように。

花が咲いたよ
花が咲いたよ
幼かった僕なら、きっと・・・笑顔で
そう、今の僕に言ったに違いないけど。

Begin

今日は、出張だった。

遅れてはならない大切な打ち合わせだったから、時間には十分余裕を持って出た。
昼を食べていなかったので、途中、コンビニでパンを買って・・・
僕は、なつかしい公園の駐車場にクルマを止めた。

最初から、そうしようと決めていたんだ。
数分間でもいい。思い切り、思い出に浸りたかった・・・。
新しい風景を見る、その前に。

(街路樹が・・・なくなってる?)

たしか、あそこには、ポプラ並木があった・・・はずだ。
僕だけじゃなくて、公園もいつしか年齢を重ねてた。

今の職場に6年・・・
その前の職場には4年・・・
この公園によく立ち寄ったのは、さらにその前の職場にいた頃だから、もう10年以上前のことだ。

あの頃、言葉にできないことがあると・・・
帰り道、ここでよく空を見上げた。
空は青かったこともあるし、茜色だったことも、星が瞬いていたこともあった。

樹があった場所に、10年の歳月と、今がある気がする・・・

(空港を出発したばかりの飛行機だ・・・)

そうだ・・・みんなを乗せて・・・ 遠い、とおい、ところへ・・・

優しかった微笑み
あの日の拍手
それから・・・ それから・・・

思い出せることすべてが泣きたくなるほどに、美しいのはなぜ・・・

思えば、胸いっぱいに広がるさみしさと、別れのかなしみを感じながら
大切に思えてならない多くのひとのしあわせを祈り続けてきた・・・たくさんの三月。

これが・・・ 僕の仕事なんだ。

今は、まだ、どうしても、うつむきたくなるけれど・・・
きっと思い出せるはずだ。

Begin

そう、Begin

美しい思い出とともに、また、きっと・・・歩き出せる。

Object Pascalと、僕と。

『有終』

日本語には、たまらなく美しい言葉がある。
僕は、言葉たちに触れる度、いつも、その美しさを思う。

有終。

この言葉は、ことのほか、美しく、哀しみに溢れて、そして儚い。

卒業の日はいつも・・・
この言葉を、思い出してきたけれど・・・

きみは、今日まで、どれほどの悲しみにたえてきたことだろう。

今日、きみの話をきいて・・・
僕の理解の、はるか向こう側に、きみの深い悲しみがある気がした。

それでも、きみは、今日へ向かって、精一杯に歩いたんだね。
それだけは、僕にも理解できたよ。

きみは決して負けなかった。
ほんとうに、よく、がんばったね。

目指したことの終わり。その終わり方が「大切」なのはもちろんだね。
では、目指したことの、終わりへ向かって、どう「歩くか」。
その「歩き方」を、この冬の経験から、きみは確かに学んだはずだ。

若いんだ。一度くらい、がむしゃらになってもいい。
思い切り転んだっていい。口惜しさに、涙することが・・・ あっても、いい。

でも、最後に努力が報われて、
笑顔のきみに会えて、ほんとうに・・・、本当に・・・、よかった。

合格。心から、おめでとう。
僕自身、壊れそうなくらい、うれしい。

これだけの経験をしたんだ。
失くしたものよりも、きみが得たものは大きいはずだ。
それを『 何よりも 』大切にして、これからは、もっと きみらしく 歩くんだ。

ものごとには、必ず、終わりがある。
それが「いつ」訪れるのか、多くの場合、それもまた、見えている。
明日からは、きみが得たものが、そこへ向かう「歩き方」を きみに教えてくれるはずだ。

やがて、きみは、レディになる。
そう・・・ お父さんが愛した、きみのお母さんのような、すてきな、レディに。

自分も、それから周りの人たちも・・・
みんながしあわせになれる歩き方を、レディは最初に考える。

レディになったきみに会えないのは、とても残念だけれど・・・、
ひとつだけ、信じ切れることがあるから・・・

その時、きみのとなりには、きみを心から愛してくれる、
すてきな彼が、必ずいてくれるはずだ・・・。

たとえ、レディになったきみであっても・・・

彼の前でなら、もう表情を隠さなくてもいい。
彼の前でなら、もう無理して微笑まなくてもいい。
そう・・・、彼の胸でなら、安心して声をあげて泣いていい。

きみのほんとうを、心を、
これまできみにあったことのすべてを包む・・・
彼の優しさと、きみへの愛を、僕は心から信じている。

さっきは、必ずと言ったけれど・・・
僕の中には、唯一、終わることのない、永遠もある。

きみと僕との運命の線は、ここで交差し、再び離れ、日々その距離を増し、
もう二度と交わることはないだろう。それでも・・・。

今日、うまく言葉にできなかったけど、
これが、きみに、伝えたかったことなんだ・・・

きみと、きみのお父さん、弟さん、おばあちゃん、
そして・・・、きみのお母さん

きみと、きみにつながるすべての人のしあわせを願う
この想いは、永遠なんだ。

僕の中で、間違いなく、永遠なんだ。
終わりなんて、ない。

だから、空を見上げるたびに・・・
きみのしあわせを願い、祈っている。

いつも、そして

いつまでも ・・・