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ガレージで眠ってた深リムの20インチホイールを、この夏、久しぶりに履いた。
丸2年履いてた純正の18インチ(後期型)に噛ましてたワイトレ・・・
言いたくない理由で壊しちゃったから、なんだけど・・・。
走れない道や、入れない店があっても、20インチは別格だ。
フロント235/30、リア255/30だから、スペーサーなしでツライチに決まる。
車高短なんて、もう死語なんだろうけれど、笑いたいヤツは笑え。
やっぱり、コレがいい。
もし、今、苦手なものがあるとすれば、それは、路面のキャッツアイだけだ。
ずっと気になっていたフロント側を、今までより1cm下げた。
車輪止めを噛まし、覚悟をきめてジャッキアップ。
タイヤを外し、ホイールハウスに潜り込んで(今、地震 来るなよって祈りながら)、
車高調のネジ部分をナイロンブラシでキレイに掃除して・・・
固く締まっているロアブラケットのロックシートを舐めないように弛めて、
車高を下げたい分だけ、そうミリ単位で、このロックシートを上げておく。
次に、その上側のスプリングシートを時計回りに回転させて、
一緒にまわるショック本体を、ロアブラケット内に落とし込んでいく・・・。
この作業をする度に、必ず、思う。
オレはバカなんじゃないか・・・
自己満足のための、わずか1cm。
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ここから見える風景が、たまらなく好きだ。
ここから先は・・・ もし、よかったら、
リンク先の音源、聴きながら読んでもらえないかな?
うん。今は、もう、古いクルマさ・・・
欧米なら、NISSAN 350Z って呼ぶのかな・・・。
日本では、FAIRLADY.
そう、フェアレディ Z33.
カタログで初めて見た・・・、あの日から
恋焦がれた、コックピット。
バケットシートに身を沈めて・・・
ステアリングを握る時は、いつも瞳を閉じてしまう。
・・・
FAIRLADY・・・
君が見える気がするんだ・・・。
バイクを眺めてるシーンを別にすれば・・・
こんなに、ドキドキする、空間はここしかない。
そうさ・・・ 僕のいちばん、好きな場所。
出会った、あの日から、変わらない
バケットシートの香り・・・
My FAIRLADY
z33。
きみが機械だなんて、僕には思えない・・・
RZ34は見たこともないし、z34には興味がない。
z33が好きだ。
死ぬまで、大好きだ。
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3.5Lのエンジン、気持ちよく回して、これだけ走れば上等でしょう?
6MTだけど・・・
気持ちよく走れるのは、3速まで。
一般道で、VQ35DE エンジンのトルクを楽しむには、3速が限界じゃないかな・・・。
でも・・・、こんなに凄いエンジンが市販されてる、この国が・・・好きだ。
この国に生まれて、ほんとうに、よかった・・・。
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トランク部分の造形は、『美しい』の一言に尽きて。
このかたちに決まるまで、どれほどの葛藤があったことだろう・・・。
最高のデザインじゃないか。
きみの名は、フェアレディ
美しい お嬢さん
なんて、いい、響きなんだろう。
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My FAIRLADY
僕の z33。
約束だよ・・・
お互いの命、ある限り・・・
きみと、いつも。
そう、 いつまでも・・・